[发明专利]发动机高低速控制机构有效
| 申请号： | 201510619886.2 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105257411B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杨松;鲁卡;刘兵;龚兴明;冯朋博 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种发动机高低速控制机构，包括发动机箱体、调速支架、拉杆、化油器、油门拉索、高速限位板、低速限位螺钉、调速弹簧和油门操纵组合，其中，油门操纵组合包括油门组合本体和低速限位板，油门组合本体可转动地连接在发动机箱体上，油门组合本体的一端设置有拉索卡，油门拉索连接在拉索卡上，油门组合本体的另一端设置有弹簧挂孔，调速弹簧的一端连接在弹簧挂孔内，调速弹簧的另一端连接调速支架上；低速限位板上设置有高速限位螺钉，高速限位板和低速限位螺钉固定在发动机箱体上，并且高速限位板和低速限位螺钉分别位于低速限位板的两侧。本发明结构简单，零部件减少，装配方便，节约成本，方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 低速 控制 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机高低速控制机构，包括发动机箱体、调速支架、拉杆和化油器，所述调速支架的一端可转动地连接在所述发动机箱体上，调速支架的另一端通过所述拉杆与所述化油器连接起来，其特征在于：还包括油门拉索、高速限位板、低速限位螺钉、调速弹簧和油门操纵组合，所述油门操纵组合包括油门组合本体以及垂直于油门组合本体的低速限位板，所述油门组合本体可转动地连接在发动机箱体上，所述油门组合本体的一端设置有拉索卡，所述油门拉索连接在所述拉索卡上，所述油门组合本体的另一端设置有弹簧挂孔，所述调速弹簧的一端连接在所述弹簧挂孔内，调速弹簧的另一端连接所述调速支架上；所述低速限位板上设置有高速限位螺钉，所述高速限位板和低速限位螺钉固定在发动机箱体上，并且高速限位板和低速限位螺钉分布于低速限位板的两侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于隆鑫通用动力股份有限公司，未经隆鑫通用动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510619886.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
