[发明专利]用于监测机动车辆中电池的状态的方法有效
| 申请号： | 201510623333.4 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105510830B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 马克·艾弗特;埃克哈德·卡登 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种用于监测电池的状态的方法，在该方法中，确定和监测电池在电池的充电过程中的内部温度。在该过程中，确定电池在充电过程中在不同的时间点(k)的限定的间隔内的内部温度(T)，并且评估单元至少由温度值(T1、T2)不断地确定温度梯度(T |
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| 搜索关键词： | 用于 监测 机动车辆 电池 状态 方法 | ||
【主权项】：
一种用于监测电池的状态的方法，在所述方法中，确定和监测所述电池在所述电池的充电过程中的内部温度，其中确定所述电池在充电过程中在不同时间点(K)的限定的间隔内的所述内部温度(T)并将所述内部温度(T)传送到评估单元，所述评估单元至少由温度值(T1、T2)通过间隔中的温度变化(ΔT)除以所述间隔中的时间变化(Δt)来不断地确定温度梯度(TGrad)，并且其中所述温度梯度(TGrad)的至少一个极限值(S1)存储在所述评估单元中，同时当由所述评估单元确定的所述温度梯度(TGrad)达到所述极限值(S1)时，所述评估单元生成信号，并且其中，当来自所述评估单元的所述信号存在时，驱动所述电池的所述充电电压使得不存在电池电流，同时进一步定期检测所述电池的所述内部温度(T)，并且当所述温度(T)在所述电池电流抑制之后已经降低时，所述评估单元生成警报信号。
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