[发明专利]改良的空气压缩机结构

摘要

本发明公开了一种改良的空气压缩机结构，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座二个独立部件可活动式结合，并于结合后可形成一主储气室及缓压气道，可让活塞体的运动阻力减少而增加运作的顺畅性，缓压气道在与主储气室相衔通之处设有一金属垫座，可让阀门座在上、下运动时更为稳定，于储气座的周壁上延伸设有一压力计，该压力计除可显示当下的压力值外，在达到空气压缩机所设定的安全压力最大值时，可经由斜环圈段及长穿缝等结构将超额的压缩空气释放排空，除让空气压缩机无须另外加装安全阀及可达到安全的效益外，也不会对被充气物品造成过压性损害。

主权项

一种改良的空气压缩机结构，该空气压缩机在主架体固定有一马达及一汽缸，马达运转之后，活塞体在汽缸内进行往复式压缩动作并产生压缩空气，其特征在于：前述汽缸的一端呈开口状的开口端，活塞体由该开口端置入汽缸内，相对于开口端的另一端上形成一非完全封闭的顶壁，圆形外周边的汽缸在接近顶壁处的前后两侧边各往外水平延伸一长侧板，两长侧板的左右两端头往上延伸二相对应且呈倒L型的嵌板，该嵌板与长侧板间形成一容纳槽；一呈筒柱状且具有内空部的储气座，其一端具有完全贯穿的开口，另一端具有完全封闭的封闭面，该储气座的开口处向四周扩展一具有厚度的平面侧板，于相对向的二平面侧板上各设有一呈L型的嵌板，嵌板与平面侧板二者间形成一容槽；旋转储气座使储气座的平面侧板快速地进入嵌板的容纳槽内，而汽缸的长侧板则是被收纳在嵌板的容槽内，如此使储气座相当牢固被结合于汽缸上，使储气座及汽缸活动式组装或拆卸；储气座与汽缸组合后，储气座原本的内空部作为容纳由汽缸所输送进来的压缩空气的主储气室，前述储气座外周壁延伸至少设有二个让储气座外界与储气座内空部相通的输出气口，其中一输出气口直接在储气座上延伸一压力计，而另一输出气口连接一具有气嘴的软管；该压力计包括有：一中空圆管体，于圆管体中间段处的内侧管壁面形成有一往外扩大半径呈放射状的斜环圈段，以圆管体的管中心轴线为基准中心点，前述斜环圈段在最小半径r1的位置向左延伸形成圆管体的左段，斜环圈段在渐增半径至其最大半径r2，半径r2>半径r1，续向右延伸则形成一右段，左、右段各形成左段内室、右段内室，于右段圆管体的上端并形成一与前述斜环圈段相邻的长穿缝；一表盖，其为具有一水平面板的实体，其上设有一指标线，表盖连接于圆管体上；一推进器，其安置在于前述圆管体内，当空气压缩机所产生的压缩空气进入前述圆管体内，推送该推进器进行直线位移的动作，该推进器的一端仍为开口端，而推进器另一端则为一封闭面，推进器内具有一内容室，该内容室内设有一穿伸出推进器开口端的中空管，前述推进器在靠近近开口端的上方处往上延伸一竖柱，由竖柱往上形成一与竖柱相垂直的平面式载体，载体上方设有一具有压力数值的标示卡；一弹簧，其容进前述推进器的内容室中且是套覆围绕于中空管的外围；一盖体，其内面侧中央处设有一内座，于内座顶端延伸一具有内空部的中轴管，内空部的内径大于前述推进器的中空管的外径，但中轴管的外径小于弹簧的内径；空气压缩机所产生的压缩空气进入圆管体内，并持续推送推进器在圆管体内进行直线位移，当下所产生的压力值，使用者由透明表盖上的指标线所对准载体上的标示卡的压力数值得知，当输入的压缩空气超过最大安全压力值，超额的压力经由长穿缝泄放排出。