[发明专利]一种车辆存在检测装置及方法有效
| 申请号： | 201510626740.0 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105242263B | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 鲍星合;何为;徐畅;赵飞飞;罗珊珊;郑春雷 | 申请（专利权）人： | 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 |
| 主分类号： | G01S13/56 | 分类号： | G01S13/56 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 宋缨,孙健 |
| 地址： | 200050 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆存在检测装置及方法，装置包括两个多普勒微波雷达传感器模块、地磁传感器和处理器，所述两个多普勒微波雷达模块以和水平面成一定的夹角的方式背靠背呈正立的等腰三角形方式安装，所述地磁传感器工作在值守模式用于间隙性地检测当前磁场值，并将检测的结果输入至所述处理器。方法包括所述处理器将地磁传感器检测到的磁场值和背景值对比，判断是否存在车辆扰动存在，当存在车辆扰动时，处理器控制两个多普勒微波雷达传感器模块进行检测，所述处理器根据两个多普勒微波雷达传感器模块检测到的车辆到达或离开两个检测区域的先后关系判断车辆存在信息。本发明在满足低功耗的同时，实现了高准确度的检测目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 存在 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆存在检测装置，包括两个多普勒微波雷达传感器模块、地磁传感器和处理器，其特征在于，所述两个多普勒微波雷达模块以和水平面成一定的夹角的方式背靠背呈正立的等腰三角形方式安装，所述两个多普勒微波雷达传感器模块的辐射波瓣自水平面斜向上朝向两个相反方向发射，发射的信号经过物体反射产生多普勒频移，反射信号再和发射信号经过差频处理获得中频信号，分别输入至与两个多普勒微波雷达传感器模块相连的两个放大器，再输入至分别与两个放大器相连的两个模数转换处理电路；所述模数转换处理电路与处理器相连；所述地磁传感器工作在值守模式用于间隙性地检测当前磁场值，并将检测的结果输入至所述处理器；所述处理器根据两个多普勒微波雷达传感器模块检测到的车辆到达或离开两个检测区域的先后关系判断车辆存在信息，将地磁传感器检测到的磁场值和背景值对比，判断是否存在车辆扰动存在。
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