[发明专利]一种车辆起步辅助方法及装置有效
| 申请号： | 201510627759.7 | 申请日： | 2015-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN105083287B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 范晓永;杜大勇;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 蔡正保,朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆起步辅助方法及装置，属于汽车起步控制技术领域。它解决了现有技术中不能有效消除手动档汽车起步抖动的问题。本车辆起步辅助方法包括如下步骤A、车辆预起步判断；B、刹车信号的判断；C、增加发动机转速。本车辆起步辅助装置包括控制器、发动机处理器、空档开关、用于发送刹车信号的制动灯开关、用于发送离合器踏板位置状态的离合器开关和用于发送车辆车速的车速传感器，空档开关、制动灯开关、离合器开关和车速传感器连接控制器的输入端，发动机处理器连接控制器的输出端。本发明有效解决手动档汽车起步抖动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 起步 辅助 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆起步辅助方法，其特征在于，本车辆起步辅助方法包括如下步骤：A、车辆预起步判断：控制器(1)对离合器踏板的位置状态、档位是否挂上以及车速大小进行判断，当离合器踏板处于闭合状态、档位不处于空档且车速小于车速阈值一时判断车辆进入预起步状态；B、刹车信号的判断：当接收到制动灯开关(4)发送刹车信号时控制器(1)不响应，当制动灯开关(4)未发送刹车信号时控制器(1)进入下一步操作；C、增加发动机转速：判断离合器踏板的位置状态，当离合器踏板从闭合状态转变为断开状态的过程中控制器(1)未接收到刹车信号且判断车速小于车速阈值二时，在离合器踏板转变为断开状态的瞬间控制器(1)发送一个固定转速一的控制信号给发动机处理器(2)，发动机处理器(2)控制发动机在原有转速上增加一个固定转速一。
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