[发明专利]发动机外部EGR均匀性耦合计算方法在审
| 申请号： | 201510634270.2 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN105160131A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 昂亮 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机外部EGR均匀性耦合计算方法，包括以下步骤：步骤一、建立发动机一维热力学模型，并在进气歧管及EGR管路的进出口位置处布置交界面耦合节点；步骤二、收集进气歧管及EGR管路的三维几何模型，并对几何模型进行网格划分，设置进气歧管及EGR管路的进出口处的边界为交界面耦合边界；步骤三、运用一维三维耦合方法，将步骤二中的三维几何模型代替步骤一中的一维热力学模型中的进气歧管及EGR管路；步骤四、进行一维三维耦合计算，分析发动机各工况进气歧管出口对应各缸的EGR率与平均值偏差是否满足评价指标。该方法运用一维三维耦合计算发动机各缸的EGR率，根据计算结果评价各缸EGR均匀性是否满足评价指标，从而更准确、快速地指导进气歧管和EGR管路设计。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 外部 egr 均匀 耦合 计算方法 | ||
【主权项】：
一种发动机外部EGR均匀性耦合计算方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、建立发动机一维热力学模型，并在进气歧管及EGR管路的进出口位置处布置交界面耦合节点；步骤二、收集进气歧管及EGR管路的三维几何模型，并对几何模型进行网格划分，设置进气歧管及EGR管路的进出口处的边界为交界面耦合边界；步骤三、运用一维三维耦合方法，将步骤二中的三维几何模型代替步骤一中的一维热力学模型中的进气歧管及EGR管路；步骤四、进行一维三维耦合计算，分析发动机各工况进气歧管出口对应各缸的EGR率与平均值偏差是否满足评价指标。
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