[发明专利]风帆竞技车

摘要

本发明提供的在陆地上行驶的风帆竞技车，由风帆提供前行驱动力，操控机理与帆板相同。风帆竞技车由风帆、车底板、车桥、风帆连接组件及集成其上的直行/转向转换装置、限速开关组成；车桥采用由轮轴、桥桁架和转向毂3组件组合的脚轮结构；前后车桥转向毂和风帆连接组件固定在车底板板头至板尾的纵向中心线上；前、后车桥上的两只转向毂和直行/转向转换装置用同一根链条连接；限速脚踏开关动作时将限速电阻与限速线圈连接。利用现有田径场地、广场及空旷道路，满足2.5‑13米/秒风力条件即可推广此项运动；旅游、娱乐方面，利用海陆风巡岸观光极具吸引力，内陆地区也可感受到帆板冲浪的激情乐趣。

主权项

一种风帆竞技车，由风帆、车底板、车桥、风帆连接组件及集成其上的直行/转向转换装置、限速开关组成，其特征是：风帆顶部距离地面≥4m，风帆面积≥3m2；前、后车桥之间距离≥3*风帆桅杆至风压中心点之间距离；车底板长度≥前、后车桥之间距离+300mm；车底板宽度≥2*足长+60mm；车桥采用由轮轴、桥桁架和转向毂3组件组合的脚轮结构，轮轴上安装单轮或双轮，双轮配置的转向毂与桥桁架用铰链配合中位弹簧钢板方式活络连接；前、后车桥转向毂和风帆连接组件固定在车底板板头至板尾的纵向中心线上，风帆连接组件位于前、后转向毂之间连线的中点至前转向毂之间，具体位置由风帆风压中心点垂线落在中点前后10cm范围对应的桅杆位置确定；双轮转向模式前、后车桥上的转向毂链轮和直行/转向转换装置链轮用同一根链条连接；单轮转向模式前转向毂链轮和直行/转向转换装置链轮用链条连接，后转向毂与桥桁架固定为一体，或是后转向毂链轮和直行/转向转换装置链轮用链条连接，前转向毂与桥桁架固定为一体；双轮转向模式后转向毂内嵌入行星倒向齿轮组；车底板距地面≤200mm，车底板与地面最大侧倾角度≥22°；限速脚踏开关踏环套装在风帆连接组件上环台的外缘，开关动作时，将限速电阻与限速线圈并联。