[发明专利]自行车控制装置及其制造方法有效
| 申请号： | 201510645216.8 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN105480362B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡诺·罗萨蒂 | 申请（专利权）人： | 坎培诺洛有限公司 |
| 主分类号： | B62K23/02 | 分类号： | B62K23/02 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 沈同全;车文 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 自行车车载电子装置的控制装置(10)包括：至少一个电开关(71、72)，该开关的状态改变输入车载电子装置的指令；至少一个控制构件(32、33)，控制构件具有约束区域(50)、构造为通过至少一个手指推动的驱动区域(46、47)，和构造为在驱动区域被促动时促动所述至少一个开关(71、72)的从动区域(55、56)。至少一个控制构件是类似于杠杆的控制构件，其中，约束区域、驱动区域和从动区域制成在绕约束区域(50、150)弹性屈服的长圆体(48、49、148、149)上，其中，从动区域(55、56、155、156)借助于弹性屈服有目的地相对于驱动区域(46、47、146、147)和/或约束区域(50、150)移位。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 控制 装置 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自行车车载电子装置的控制装置(10)，包括：/n–至少一个电开关(71、72)，所述至少一个电开关(71、72)的状态改变输入所述车载电子装置的指令，/n–至少一个控制构件(32、33、132、133)，所述控制构件具有约束区域(50、150)、驱动区域(46、47、146、147)和从动区域(55、56、155、156)，所述驱动区域(46、47、146、147)构造为通过至少一个手指推动，所述从动区域(55、56、155、156)构造为在所述驱动区域(46、47、146、147)被促动时促动所述至少一个电开关(71、72)，/n其特征在于，所述至少一个控制构件(32、33、132、133)是类似于杠杆的控制构件，其中，所述约束区域(50、150)、所述驱动区域(46、47、146、147)和所述从动区域(55、56、155、156)形成在长圆体(48、49、148、149)上，所述长圆体关于所述约束区域(50、150)弹性屈服，其中，在不使用返回元件或弹性元件的情况下，所述从动区域(55、56、155、156)借助于所述弹性屈服有目的地相对于所述驱动区域(46、47、146、147)和/或所述约束区域(50、150)移位。/n
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