[发明专利]一种铁路货车及其车体总成有效
| 申请号： | 201510651438.0 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105151056A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 何佰传;赵天军;吴振国;于雷 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D7/02 | 分类号： | B61D7/02;B61D7/24;B61D17/12;B61D17/06;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;李带娣 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车及其车体总成，该车体总成包括至少两个转向架(11)以及支撑于两个转向架(11)上的底架(12)、车体(13)，车体(13)包括中部车体(131)，中部车体(131)的卸料口设置于两转向架(11)之间，中部车体(131)的至少一端部还设置有端部车体(132)，并且中部车体(131)和端部车体(132)的相邻端墙在转向架的上方围成预定空间(3a)；本文中的车体还进一步包括端部车体，将转向架置于中部车体与端部车体二者相邻端墙的下方，在不影响转向架上其他部件安装的前提下，充分利用铁路货车的纵向空间，大大增加了铁路货车的容积，进而提高了铁路货车的运载能力，降低了货物运输的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 及其 车体 总成 | ||
【主权项】：
一种铁路货车的车体总成，包括至少两个转向架(11)以及支撑于两个所述转向架(11)上的底架(12)、车体(13)，其特征在于，所述车体(13)包括中部车体(131)，所述中部车体(131)的卸料口设置于两所述转向架(11)之间，所述中部车体(131)的至少一端部还设置有端部车体(132)，并且所述中部车体(131)和所述端部车体(132)的相邻端墙在所述转向架(11)的上方围成预定空间(3a)。
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