[发明专利]一种不停车车辆车重信息采集与匹配的系统和方法在审
申请号: | 201510654882.8 | 申请日: | 2015-10-12 |
公开(公告)号: | CN105160888A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 潘若愚;陈军;褚伟;宋海波;梁昌勇;吴昊;张公让;朱克毓;曹龙涛;潘立生;宋志诚;林朋;宋常华;陶庭兴 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学;安徽汉高信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;G08G1/017;G08G1/052 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 胡治中 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 针对现有测量技术的不足,本发明提供的一种不停车车辆车重信息采集与匹配的系统和方法:所述的系统,包括车道车重信息监测模块、轮胎识别模块、超声波监测模块、信息处理模块;所述的方法,包括10个步骤;有益的技术效果:本发明提供了针对多车道的硬件环境,通过对各模块的合理组合与配置,克服原有需要将车辆引入单独的车道,而导致的施工量大,车流速度慢等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 停车 车辆 信息 采集 匹配 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种不停车车辆车重信息采集与匹配的系统,其特征在于:包括车道车重信息监测模块(1000)、轮胎识别模块(2000)、超声波监测模块(3000)、信息处理模块(4000);车道车重信息监测模块(1000)分别与超声波监测模块(3000)、信息处理模块(4000)相连接;轮胎识别模块(2000)、超声波监测模块(3000)分别与信息处理模块(4000)相连接;所述车道车重信息监测模块(1000)负责通过单元内的设备采集车辆经过时的信号,并向后级模块反馈车道车重信息数据包;所述车道车重信息数据包内含车辆进入的时刻信息、车辆车轮经过时刻信息、各个车轴重量信息、车辆照片数据、车辆的离开信号;所述车道车重信息监测模块(1000)包含2个以上的车道信息监测单元;轮胎识别模块(2000)负责采集车轮经过时刻以及车轮位置信息;超声波监测模块(3000)负责确定单个车辆进入的起止时刻、以及该车辆是否有跨车道行驶行为;信息处理模块(4000)负责处理车道车重信息监测模块(1000)、轮胎识别模块(2000)、超声波监测模块(3000)的数据,确定出相应位置的单个车辆的准确的车重信息,并将该车重信息转发到服务器。
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