[发明专利]用于多车型无源台车的三向无极支撑机构有效
申请号: | 201510660926.8 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN105149849B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 颜雪涛;朱谷波;孙志强;徐奕条 | 申请(专利权)人: | 武汉瑞松北斗汽车装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙)11468 | 代理人: | 陈朝阳 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于多车型无源台车的三向无极支撑机构,安装在一沿轨道行走并具有锁定功能的无源台车平台上,所述三向无极基准支撑机构用于支撑夹紧车型工件,三向无极基准支撑机构上设有的基准支撑在车高方向、车长方向和车宽方向均可移动与锁定;本发明通过与多种可调无极基准支撑机构配合,可同时适用于多种车型,结构轻便、简单,实现无源台车的多车型无极切换。 | ||
搜索关键词: | 用于 车型 无源 台车 无极 支撑 机构 | ||
【主权项】:
一种用于多车型无源台车的三向无极支撑机构,安装在一沿轨道行走并具有锁定功能的无源台车平台上,其特征在于:所述三向无极支撑机构用于支撑夹紧车型工件,三向无极支撑机构上设有的基准支撑在车高方向、车长方向和车宽方向均可移动与锁定;其中,无源台车平台的长度方向为车长方向,无源台车平台的宽度方向为车宽方向,垂直于无源台车平台的基面的方向为车高方向;所述三向无极支撑机构包括车高调节机构、车宽调节机构和车长调节机构,其中,车宽调节机构左右成对设置,车高调节机构左右成对设置,且一个车宽调节机构对应地安装一个车高调节机构;所述车长调节机构包括设有传动单元的第一可动平台、第一直线导轨和安装于第一直线导轨上的第一滑块以及相应的制动机构,在所述无源台车平台的基面上左、右分别设置一条所述第一直线导轨,第一滑块固定在所述第一可动平台上,所述第一可动平台上固定有第一支架,左右成对设置的所述车宽调节机构均安装在第一支架上;所述车宽调节机构包括设有传动单元的第二可动平台、第二直线导轨和安装于第二直线导轨上的第二滑块以及相应的制动机构,第二直线导轨固定在第一支架上,第二滑块固定在第二可动平台上,所述第二可动平台上固定有第二支架;所述车高调节机构包括设有传动单元的移动块、第三直线导轨和安装于第三直线导轨上的第三滑块以及相应的制动机构,第三直线导轨固定在第二支架上,第三滑块固定在移动块上,移动块上安装有定位车型工件的基准支撑;其中,无源台车通过安装在其上的三向无极支撑机构配合调节,实现无源台车不同车型工件的切换,三向无极支撑机构的锁定通过相应的制动机构实现。
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