[发明专利]一种重联机车控制方法及其系统在审
| 申请号： | 201510670287.3 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN105151080A | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 李锦辉;张健宁;谢仕川;曾萍;黎丹;谭朝晖 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61C17/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重联机车控制方法及其系统，用于重联机车，重联机车包括制动控制单元和制动缸控制模块，该方法包括制动控制单元接收并依据本务机车发送的控制指令生成制动缸压力生成指令，并将制动缸压力生成指令发送至制动缸控制模块；制动缸控制模块根据制动缸压力生成指令输出与本务机车的制动缸相同的制动缸压力至重联机车的制动缸，来对重联机车的制动缸进行控制。该方法利用控制指令来统一控制重联机车的制动或缓解，并且重联机车在对自身的制动缸进行制动或缓解时不需要通过重联装置，而是令自身自带的制动控制单元和制动缸控制模块直接控制自身的制动缸进行制动或缓解，提高了重联机车和本务机车之间的同步性，保证了行车的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联机 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种重联机车控制方法，用于重联机车，所述重联机车包括制动控制单元和制动缸控制模块，其特征在于，包括：所述制动控制单元接收并依据本务机车发送的控制指令生成制动缸压力生成指令，并将所述制动缸压力生成指令发送至所述制动缸控制模块；所述制动缸控制模块根据所述制动缸压力生成指令输出与所述本务机车的制动缸相同的制动缸压力至所述重联机车的制动缸，来对所述重联机车的制动缸进行控制。
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