[发明专利]飞机辅助电力系统和方法有效
| 申请号： | 201510674515.4 | 申请日： | 2015-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN105523190B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 杰弗里·约瑟夫·怀特;托马斯·F·柯里尔 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D41/00 | 分类号： | B64D41/00;H02J9/08 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 梁丽超;王红艳 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及飞机辅助电力系统和方法。描述了一种用于飞机的辅助电力系统。描述了具有第一发电机(336)和第二发电机(338)的飞机中的电力系统的电力转换系统(340)的一个实例。电力转换系统包括第一分支(402)、第二分支(404)以及选择器(424)。第一分支具有第一输入、第一电力转换器以及被配置为耦接至飞机配电系统的第一输出。第二分支包括第二输入、第二电力转换器以及被配置为耦接至飞机配电系统的第二输出。选择器耦接在第一分支与第二分支之间。选择器被配置为将第一发电机选择性地连接到第一分支或第一分支和第二分支。选择器也被配置为将第二发电机选择性地连接到第二分支或第一分支和第二分支。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 辅助 电力系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用在飞机(602)中的辅助电力系统(400)，所述飞机(602)具有由第一发动机(314)驱动的第一主发电机(302)和由第二发动机(316)驱动的第二主发电机(304)，所述第一主发电机和所述第二主发电机被配置为向所述飞机中的电力分配系统(300)提供电力，所述辅助电力系统包括：/n第一辅助发电机(336)，由所述第一发动机驱动；/n第二辅助发电机(338)，由所述第二发动机驱动；/n第一电力转换器，包括耦接至所述第一辅助发电机的第一输入(416)以及耦接至所述电力分配系统的第一输出(421)，所述第一电力转换器包括耦接在所述第一输入(416)与所述第一输出(421)之间的第一整流器(406)；/n第二电力转换器，包括耦接至所述第二辅助发电机的第二输入(418)以及耦接至所述电力分配系统的第二输出(423)，所述第二电力转换器包括耦接在所述第二输入(418)与所述第二输出(423)之间的第二整流器(406)；以及/n选择器(424)，连接在所述第一电力转换器与所述第二电力转换器之间以允许选择连接所述第一输入和所述第二输入，其中，所述选择器(424)在所述第一输入(416)与所述第一辅助发电机(336)之间连接至所述第一电力转换器，并且在所述第二输入(418)与所述第二辅助发电机(338)之间连接至所述第二电力转换器，其中，所述选择器(424)包括耦接在所述第一输入(416)与所述第一辅助发电机(336)之间的第一电路断路器(502)，连接在所述第二输入(418)与所述第二辅助发电机(338)之间的第二电路断路器(504)以及耦接在所述第一电路断路器与所述第二电路断路器之间的交流电接触器(506)，并且其中，所述交流电接触器(506)直接耦接至所述第一整流器(406)和所述第二整流器(406)。/n
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