[发明专利]燃料电池系统的冷却介质的流量控制方法及燃料电池系统在审
| 申请号： | 201510685367.6 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN105591126A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 长沼良明;户井田政史;小川朋宏;丸尾刚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04029 | 分类号： | H01M8/04029;H01M8/04014;H01M8/0432;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统的冷却介质的流量控制方法及燃料电池系统，缩短低温环境下的燃料电池系统的预热时间。关于燃料电池系统中的冷却介质的流量控制方法，该燃料电池系统具有燃料电池、冷却介质的内部流路、与内部流路连接而形成循环流路的外部流路，该方法包括：(a)判定向内部流路的入口处的冷却介质的温度即入口温度是否为在燃料电池内生成水不冻结的温度范围的下限温度以上的工序；及(b)在判定为入口温度为下限温度以上的情况下，将循环流路中的冷却介质的流量调整成比通常流量多，在判定为入口温度不为下限温度以上的情况下，将循环流路中的冷却介质的流量调整成通常流量以下的工序。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 冷却 介质 流量 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种方法，是燃料电池系统中的冷却介质的流量控制方法，所述燃料电池系统具有燃料电池、在所述燃料电池的内部形成的所述冷却介质的内部流路、在所述燃料电池的外部形成且与所述内部流路连接而形成所述冷却介质的循环流路的外部流路，所述方法包括：判定所述循环流路内的向所述内部流路的入口处的所述冷却介质的温度即入口温度是否为在所述燃料电池内生成水不冻结的温度范围的下限温度以上的工序；及调整所述循环流路中的所述冷却介质的流量的工序，即，在判定为所述入口温度为所述下限温度以上的情况下，将所述循环流路中的所述冷却介质的流量调整成比通常流量多，所述通常流量为通常动作时所述燃料电池产生与该调整时的所述燃料电池的发热量相同的发热量时的所述冷却介质的流量，在判定为所述入口温度不为所述下限温度以上的情况下，将所述循环流路中的所述冷却介质的流量调整成所述通常流量以下的工序。
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