[发明专利]一种摩托车水冷发动机用气缸头

摘要

本发明公开了一种摩托车水冷发动机用气缸头，在气缸头内部设有水腔流道，在气缸头下表面设有与水腔流道一端相通的过水孔，气缸头下表面的过水孔和气缸体上表面的过水孔位置对应；在气缸头上表面设有与水腔流道另一端相通的缸头出水口。本发明循环水只是从气缸体和气缸头外围的一个过水孔经过，此处温度不高，不会产生常规水冷因高温烧坏气缸垫而引起水进入发动机情况。出水嘴不再设置于气缸头上，而设于气缸盖上，可以避免设于气缸头上对气缸头自身尺寸的要求，故可以适用于各种发动机冷却机构的设计。

主权项

1.一种摩托车水冷发动机结构，包括曲轴箱盖、气缸体、气缸头、气缸盖和冷却水泵，在曲轴箱盖表面设有冷却水泵安装腔，冷却水泵安装于冷却水泵安装腔内并通过水泵盖封盖；在气缸头内部设有水腔流道，其特征在于：在气缸头下表面设有与水腔流道一端相通的过水孔，气缸头下表面的过水孔和气缸体上表面的过水孔位置对应且从远离缸面的气缸头外围经过；在气缸体和气缸头之间设有密封垫，密封垫上设有过水孔以将气缸体上表面的过水孔和气缸头下表面的过水孔连通；在气缸头上表面设有与水腔流道另一端相通的缸头出水口；在气缸体内设有循环水腔，循环水腔通过发动机水管与水泵盖相连接；在气缸体上表面设有一个与循环水腔相通的过水孔；在气缸盖下表面设有与缸头出水口对接的缸盖入水口，缸盖入水口通过气缸盖内部的冷却流道与气缸盖侧面且靠近气缸盖上端的出水嘴连通，冷却流道竖直设置并靠近气缸盖上的机油循环通道，以同时对机油进行冷却；出水嘴通过水管接散热器，散热器出口通过水管与曲轴箱盖表面的冷却水泵安装腔连通。