[发明专利]一种基于最小气路延迟的高度速度测试结构和方法在审
| 申请号： | 201510697203.5 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN106608368A | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 姜宏伟;潘海军;张玉琴;赵亚娟 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行试验领域，用来对试验机的高度速度参数进行测试，具体涉及一种基于最小气路延迟的高度速度测试结构和方法。在飞行试验中，对于试验机高度速度的测试是通过测量大气动静压来完成的，从前支空速管引静压和总压到机舱中的测试点大约有20米左右的气路，给高度速度的测试带来了大约0.1s左右的延迟。在前支空速管中的空间非常有限，因此，此前没有在前支空速管中设置测试传感器的记录。本发明的目的是提供一种基于最小气路延迟的高度速度测试结构和方法，实现在飞行试验中对高度速度参数进行准确的实时采集。与传统的前支杆高度速度测试技术相比，基于最小气路延迟的高度速度测试技术具有以下优点减少气路延迟以及排除气路卡滞现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 小气 延迟 高度 速度 测试 结构 方法 | ||
【主权项】：
一种基于最小气路延迟的高度速度测试结构，实现在飞行试验中对高度速度参数进行准确的实时采集，其特征在于：该测试结构包括前支空速管(1)，在该前支空速管中设置一个高度速度传感器(3)，该高度速度传感器(3)根据其尺寸固定在离静压口(2)最近的位置，并与总压气路和静压气路密封连接，采用数字传输方式。
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