[发明专利]一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置有效
| 申请号： | 201510699655.7 | 申请日： | 2015-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN105235709A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 李旭英;冯永顺;刘文胜;苑玉刚 | 申请（专利权）人： | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030009 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路货车制动系统，具体是一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置。包括风制动装置的前制动杠杆和车体组成，风制动装置设置在车体组成中部的侧梁下方，车体组成上固定有手制动机安装座，手制动机安装座设置在前制动杠杆一侧，手制动机安装座上安装有手制动机，手制动机安装座上端固定有链条安装座；前制动杠杆其头部设有动滑轮组成连接孔，并通过动滑轮组成连接孔与动滑轮组成连接，动滑轮组成上跨有链条组成，链条组成一端与链条安装座连接，另一端设有欧式双环扣，欧式双环扣另一端与手制动机自带的链条链环连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 带动 滑轮 铁路 货车 手制动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置，包括风制动装置（9）的前制动杠杆（1）和车体组成（10），其特征在于：风制动装置（9）设置在车体组成（10）中部的侧梁下方，车体组成（10）上固定有手制动机安装座（4），手制动机安装座（4）设置在前制动杠杆（1）一侧，手制动机安装座（4）上安装有手制动机（5），手制动机安装座（4）上端固定有链条安装座（3）；前制动杠杆（1）其头部设有动滑轮组成连接孔（8），并通过动滑轮组成连接孔（8）与动滑轮组成（2）连接，动滑轮组成（2）上跨有链条组成（7），链条组成（7）一端与链条安装座（3）连接，另一端设有欧式双环扣（6），欧式双环扣（6）另一端与手制动机自带的链条链环连接。
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