[发明专利]一种液压伺服助力系统有效

专利信息
申请号: 201510700631.9 申请日: 2015-10-26
公开(公告)号: CN105346532B 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 傅直全;苑庆泽;钟焕祥 申请(专利权)人: 浙江万安科技股份有限公司
主分类号: B60T13/14 分类号: B60T13/14;B60T13/68
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 胡根良
地址: 311835 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种液压伺服助力系统,属于汽车制动技术领域,解决现有制动辅助系统电控化不足的问题。本发明液压伺服助力系统的液压助力器包括制动油缸和低压蓄能器,制动活塞与推杆组件之间设有助力腔、踏感模拟腔和油液补偿腔;液压伺服机构包括高压蓄能器、蓄液槽和油泵,高压蓄能器与助力腔之间连通有第一进油管路,高压蓄能器与踏感模拟腔之间连通有第二进油管路,蓄液槽与助力腔之间连通有第一回油管路,液槽与踏感模拟腔之间连通有第二回油管路;电控单元连接有油泵和位移传感器,电控单元可根据位移传感器反馈信号控制油泵工作以及控制第一进油管路、第二进油管路、第一回油管路、第二回油管路的通断。
搜索关键词: 一种 液压 伺服 助力 系统
【主权项】:
1.一种液压伺服助力系统,其特征在于包括:液压助力器,包括制动油缸和低压蓄能器,所述制动油缸上安装有储油容器和位移传感器,所述制动油缸内设有制动活塞和推杆组件,所述制动活塞与推杆组件之间设有助力腔、踏感模拟腔和油液补偿腔,所述低压蓄能器具有低压蓄能腔,所述低压蓄能腔连通踏感模拟腔,所述油液补偿腔连通储油容器;液压伺服机构,包括高压蓄能器、蓄液槽和连接在高压蓄能器和蓄液槽之间的油泵,所述高压蓄能器与助力腔之间连通有第一进油管路,所述高压蓄能器与踏感模拟腔之间连通有第二进油管路,所述蓄液槽与助力腔之间连通有第一回油管路,所述蓄液槽与踏感模拟腔之间连通有第二回油管路,所述低压蓄能器安装在第二进油管路上,所述蓄液槽与所述储油容器连通;电控单元,所述油泵和所述位移传感器连接到电控单元上,所述位移传感器感知推杆组件的动作行程并反馈于所述电控单元,所述电控单元根据位移传感器反馈信号控制所述油泵工作以及控制所述第一进油管路、第二进油管路、第一回油管路、第二回油管路的通断。
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