[发明专利]车辆控制装置

摘要

本公开涉及一种车辆控制装置。当空气密度相对低并且在预定行驶距离内存在预测再生区时，该车辆控制装置执行以下操作中的至少之一：i)禁止将剩余电池水平的目标值设定为校正目标值；以及ii)禁止基于校正目标值控制内燃机和电机。

主权项

一种控制车辆的车辆控制装置，其中所述车辆包括用作驱动源的内燃机、能够再生电力并且用作驱动源的电机、作为所述电机的驱动源并且被配置成通过再生电力充电的电力存储装置，其中所述车辆控制装置包括预测再生区确定部，所述预测再生区确定部被配置成确定在车辆的前进方向上是否存在其中预测到再生制动的预测再生区，所述预测再生区确定部被配置成确定在距所述车辆的位置的预定行驶距离内是否存在所述预测再生区，所述车辆控制装置被配置成将作为与空气密度相关的变量的空气密度确定值与阈值进行比较，所述车辆控制装置被配置成：当在所述预定行驶距离内不存在所述预测再生区时，所述车辆控制装置基于所述电力存储装置的剩余电池水平的标准目标值来控制所述内燃机和所述电机，所述车辆控制装置被配置成：当基于所述空气密度确定值确定的空气密度相对高，并且在距所述车辆的位置的所述预定行驶距离内存在所述预测再生区时，所述车辆控制装置基于所述电力存储装置的剩余电池水平的校正目标值来控制所述内燃机和所述电机，其中所述校正目标值低于所述标准目标值，以及所述车辆控制装置被配置成：当基于所述空气密度确定值确定的空气密度相对低，并且在距所述车辆的位置的所述预定行驶距离内存在所述预测再生区时，所述车辆控制装置执行以下操作中的至少之一：i)禁止将所述剩余电池水平的目标值设定为所述校正目标值；以及ii)禁止基于所述校正目标值控制所述内燃机和所述电机。