[发明专利]一种主减速器总成质量检测方法

摘要

本发明提供一种主减速器总成质量检测方法，属于汽车零部件检测方法领域。本发明包括如下步骤：建立标准临界值曲线；振动测试，得到主减速器在固定转速下对应的振动加速度-时间关系曲线；超标分析：将测量的振动加速度-时间关系曲线与主减速器振动加速度-时间标准临界值曲线进行超标分析、比对，得出检测结果；如果合格，则根据振动加速度幅值确定主减速器的质量等级，如果不合格，则进行故障诊断；返修工位，下线返修后，再上线重检，直至合格。本发明的有益效果为：简便实用、测试结果迅速和准确，避免误判；可直接用于车间生产线，及时准确判断出主减速器品质优劣，进而方便快捷地对主减速器进行返修，极大的降低生产成本。

主权项

一种主减速器总成质量检测方法，其特征在于包括如下步骤：S1：建立标准临界值曲线：通过样本分析统计，建立主减速器某一固定转速下，主减速器振动加速度‑时间及主减速器振动加速度‑频率标准临界值曲线；S2：振动测试：测量待测主减速器在某一固定转速下，主减速器振动加速度随时间变化的图像，得到主减速器在该固定转速下对应的振动加速度‑时间关系曲线；S3：超标分析：将测量的振动加速度‑时间关系曲线与主减速器振动加速度‑时间标准临界值曲线进行超标分析、比对，得出检测结果；S4：判断检测结果：如果合格，则根据振动加速度幅值确定主减速器的质量等级，如果不合格，则进行故障诊断；S5：故障诊断：建立主减速器振动加速度‑频率关系曲线，通过频谱分析，对故障进行诊断，确定振动幅值较大的频率段，通过该频率段分析故障原因；S6：返修工位：出现故障的主减速器下线返修后，再执行步骤S2，上线重检。