[发明专利]电连接线有效
申请号: | 201510702532.4 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN105576398B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | S·托普勒 | 申请(专利权)人: | DRINGHCF保时捷股份公司 |
主分类号: | H01R11/11 | 分类号: | H01R11/11;H01R11/32;H01R11/22;H01R13/66;H02J7/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;杨勇 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于为机动车辆的能量存储器充电的电连接线,该电连接线具有:一个电输入端子(20),以便将连接线(10)连接至一个外部能量源(24);一个电输出端子(18),以便将该连接线(10)连接至该机动车辆(12)的有待充电的能量存储器(14),其中该电输出端子(18)具有一个用于电连接至该机动车辆(12)的能量存储器(14)的插入式连接器;以及一个导线段(22),该导线段具有至少两根用于传输电能的电导线,其中该电输入端子(20)具有多个接线端(26,28)以便将该连接线(10)连接至该外部能量源(24)的多个电触头(30,32)。 | ||
搜索关键词: | 连接线 | ||
【主权项】:
1.一种电连接线(10),该电连接线用于为机动车辆(12)的电能存储器(14)充电,该电连接线具有:一个电输入端子(20),以便将该连接线(10)连接至一个外部能量源(24),一个电输出端子(18),以便将该连接线(10)连接至该机动车辆(12)的有待充电的能量存储器(14),其中该电输出端子(18)具有一个用于电连接至该机动车辆(12)的能量存储器(14)的插入式连接器,以及一个导线段(22),该导线段具有至少两根用于传输电能的电导线,其特征在于该电输入端子(20)具有多个接线端(26,28)以便将该连接线(10)连接至该外部能量源(24)的电触头(30,32);这些电导线在所述电输入端子(20)和所述电输出端子(18)之间形成电连接;其中该插入式连接器(18)被设计成用于连接至该机动车辆(12)的有待充电的能量存储器(14)的充电连接插座(19);其中这些接线端(26,28)被设计成用于连接至作为外部能量源(24)的一台第二机动车辆(16)的电池(24)的电触头(30,32)。
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H01 基本电气元件
H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片
H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
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H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片