[发明专利]一种船体结构钢与锻钢立对接焊接方法

摘要

一种船体结构钢与锻钢立对接焊接方法，属于高强度钢材料之间的焊接方法，解决现有高强度结构钢与锻钢立对接焊接方法所存在的焊缝强度低、焊接工作量较大的问题。本发明包括形成坡口步骤、单侧堆焊步骤、预热步骤和焊接步骤。本发明易于加工，有效减小焊接变形，顺利实现了专用902钢与SA508-3锻钢立对接焊接，通过了焊接性试验、焊接工艺评定，可以提高劳动效率、节省焊接材料、电能和工时，降低生产成本、减少船舶建造周期，填补了国内船舶结构用钢与高强度锻钢立对接焊接的空白。

主权项

一种船体结构用钢与锻钢立对接焊接方法，其特征在于，包括下述步骤：(1)形成坡口步骤：分别在专用902钢和SA508‑3锻钢对接部位形成坡口，不留根，两侧坡口倾斜角度对称，对接时共同构成单V形对接坡口，对接坡口角度为50°～60°，专用902钢一侧厚于SA508‑3锻钢的部分削斜，使得对接坡口两侧等高；(2)单侧堆焊步骤：将SA508‑3锻钢坡口区域预热至80℃～120℃，再采用手工电弧焊和φ4mm的CHE58‑1HR焊条在SA508‑3锻钢坡口上进行堆焊，堆焊层外形与坡口一致，厚度为30mm±2mm；所述CHE58‑1HR焊条与专用902钢屈服强度同等级；(3)预热步骤：将专用902钢和SA508‑3锻钢对接部位两侧坡口对接共同构成单V形对接坡口，对接坡口坡口间隙6mm±2mm，对接坡口角度为50°～60°，坡口背面设置有厚度4mm～6mm的Q345R钢衬垫；然后对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到80～120℃开始施焊；(4)焊接步骤：采用多层多道手工电弧焊，以填满对接面内的坡口，焊接材料采用CHE58‑1HR焊条；施焊时道间温度控制在80℃～120℃。