[发明专利]一种油动变距四旋翼无人机有效
申请号: | 201510708147.0 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105270619B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 胡奉言 | 申请(专利权)人: | 中航维拓(北京)科技有限责任公司 |
主分类号: | B64C27/12 | 分类号: | B64C27/12;B64C27/59;B64D35/00;B64C27/32 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司11232 | 代理人: | 王顺荣,唐爱华 |
地址: | 100191 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种油动变距四旋翼无人机,它包括动力系统‑传动系统、旋翼‑操纵系统和机架系统,旋翼‑操纵系统、动力系统‑传动系统都固定在机架系统上。本发明主要解决了常规电动多旋翼载荷小、航时短和抗风性较差等问题,以及常规直升机由于机械结构、结构动力学特性、飞行动力学特性、气动特性和飞行控制系统复杂而带来的采购、使用和维护成本高,使用维护技术门槛高等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 油动变距四旋翼 无人机 | ||
【主权项】:
一种油动变距四旋翼无人机,其特征在于:它包括旋翼‑操纵系统、动力系统‑传动系统和机架系统;旋翼‑操纵系统、动力系统‑传动系统都固定在机架系统上;所述旋翼‑操纵系统,包括扭力臂,连接旋翼轴和桨夹的旋翼头,连接变距摇臂和桨叶的桨夹,连接变距外环、变距滑环、变距内环和变距摇臂的变距拉杆,以及连接变距外环和舵机盘的舵机操纵拉杆;扭力臂固定于旋翼轴上,其作用为,拨动变距摇臂和变距内环随旋翼轴一起旋转;舵机连接舵机盘和舵机支架,舵机的旋转操纵通过舵机盘、舵机操纵拉杆、变距外环、变距滑环、变距内环、变距拉杆、变距摇臂以及桨夹传到桨叶上,从而使桨叶迎角改变,桨叶升力大小改变,实现了旋翼的操纵;旋翼轴通过轴承连接于旋翼轴支座上,旋翼轴支座的作用为支撑旋翼系统的旋转运动,安装固定舵机支架,同时也起到扭力臂的作用,避免舵机操纵拉杆以及变距外环随旋翼一起旋转;所述动力系统‑传动系统,包括动力子系统和与动力子系统相连的传动子系统;动力子系统和传动子系统通过传动子系统的同步带连接;该动力子系统包括:发动机本体及其相关附属系统即散热系统、排气系统和发电系统;该传动子系统包括:一级传动系统、二级传动系统以及连接一级传动系统和二级传动系统的主传动轴、从传动轴和换向齿轮;一级传动系统包含一级小带轮、一级大带轮,以及连接一级小带轮和一级大带轮的一级皮带;主传动轴上分别连接有一级大带轮,两个二级小带轮,一级换向齿轮;一部分动力被分流到两个二级小带轮,剩余动力通过一对换向齿轮传递到从传动轴上,从而进一步传递到另外两个二级小带轮;二级传动系统包含二级小带轮、二级大带轮以及连接二级小带轮和二级大带轮的二级皮带,四个二级小带轮分别将动力传递到二级大带轮上,分别驱动四个旋翼轴,实现动力的传递;所述机架系统,包括机臂、机身压板以及位于机身压板间的机臂支座、起落架支座和起落架;机臂连接机臂支座和起落架,无人机的旋翼‑操纵系统安装于机臂末端;该机身压板呈菱形板料,该机臂支座呈圆筒状,该起落架呈三角形状。
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