[发明专利]用于电动汽车剩余行驶里程的处理方法、装置及系统在审
| 申请号： | 201510708763.6 | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN105235543A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 柯南极;朱波;饶淼涛;李媛 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;张永明 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动汽车剩余行驶里程的处理方法、装置及系统。其中，该方法包括：采集与当前车辆同一车型的同车型车辆的历史单位里程能耗信息和行驶于当前车辆的当前行驶区域内的同区域车辆的当前单位里程能耗信息，其中，与当前车辆同一车型的同车型车辆中包括当前车辆；基于同车型车辆的历史单位里程能耗信息和同区域车辆的当前单位里程能耗信息确定当前车辆在当前行驶区域的当前单位里程能耗信息；采集当前行驶区域的环境温度，并按照环境温度确定当前车辆的电池剩余可放出电量；根据当前车辆的当前单位里程能耗信息和当前车辆的电池剩余可放出电量获取当前车辆的剩余里程。本发明解决了获取电动汽车剩余续驶里程不准确的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 剩余 行驶 里程 处理 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车剩余行驶里程的处理方法，其特征在于，包括：采集与当前车辆同一车型的同车型车辆的历史单位里程能耗信息和行驶于所述当前车辆的当前行驶区域内的同区域车辆的当前单位里程能耗信息，其中，所述与当前车辆同一车型的同车型车辆中包括所述当前车辆，各个所述同区域车辆的车型与所述当前车辆的车型一致；基于所述同车型车辆的历史单位里程能耗信息和所述同区域车辆的当前单位里程能耗信息确定所述当前车辆在所述当前行驶区域的当前单位里程能耗信息；采集所述当前行驶区域的环境温度，并按照所述环境温度确定所述当前车辆的电池剩余可放出电量；根据所述当前车辆的当前单位里程能耗信息和所述当前车辆的电池剩余可放出电量获取所述当前车辆的剩余里程。
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