[发明专利]换挡气缸

摘要

本发明公开了一种换挡气缸，包括气缸本体(1)，在所述气缸本体(1)的上端设有七通阀(6)，该气缸本体(1)的下端设有五通阀(7)，所述气缸本体(1)的中部设有油腔(2)；在所述气缸本体(1)的左端设有第一气缸(3)，该气缸本体(1)外侧的右端设有第二气缸(4)，在所述气缸本体(1)的一侧还设有加油接口(21)，在所述加油接口(21)旁还设有空气阀(22)。本发明在气缸本体的两侧各设置一个气缸，一个气缸里设有排气腔和执行气腔，每个气腔内均由活塞分为两个腔室，满足多挡位转换的同时节省了空间，气压转移更顺畅，减少了部件的磨损，换挡准确度高，节约了维护成本。

主权项

一种换挡气缸，其特征在于：包括气缸本体(1)，在所述气缸本体(1)的上端设有七通阀(6)，该气缸本体(1)的下端设有五通阀(7)，所述气缸本体(1)的中部设有油腔(2)，所述油腔(2)的左、右两端对称设有八个连接通孔；在所述气缸本体(1)的左端设有第一气缸(3)，所述第一气缸的外侧设有第一左三通阀(11)和第一右三通阀(12)，所述第一气缸内设有第一排气腔(31)和第一执行气腔(32)，该气缸本体(1)外侧的右端设有第二气缸(4)，所述第二气缸(4)的外侧设有第二左三通阀(13)和第二右三通阀(14)，所述第二气缸内设有第二排气腔(41)和第二执行气腔(42)，四个所述气腔各与一个连接通孔连接贯通，每个气腔内均设有活塞(5)，每个所述活塞(5)上均设有推杆(51)，每个所述推杆(51)经对应端的连接通孔水平伸出并穿设过油腔(2)，每个推杆(51)的伸出端水平插入对称端的连接通孔内；所述第一排气腔(31)和第二执行气腔(42)内设有压力弹簧(81)，所述第一执行气腔(32)和第二排气腔(41)内设有限位弹簧(82)；在所述气缸本体(1)的一侧还设有加油接口(21)，在所述加油接口(21)旁还设有空气阀(22)，所述加油接口(21)和空气阀(22)均与油腔(2)连接贯通。