[发明专利]一种混合动力车辆的结构优化设计方法有效
| 申请号： | 201510724858.7 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN105292112A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 罗禹贡;谢来卿;张书玮;秦兆博;陈龙;张东好;刘成祺;杨刚;胡束芒;冯桂璇;李珊 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人： | 严勇刚 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆的结构优化设计方法，是针对执行系统进行，包括：将整车执行系统的复杂功能进行定义；对复杂功能下的执行系统逐级分解，并向执行器件转化落实；针对单一功能执行器件进行原理性建模；对各执行器件进行结构耦合优化，合并同类结构的过程。本发明采用自上而下设计和自下而上修正的技术路线，能够优化车辆结构总布置，降低整车各个系统的结构与功能的冗余，提高部件结构的利用率，在满足车辆预期设计指标的前提下，有效降低车辆生产制造的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 车辆 结构 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆的结构优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：首先，将整车执行系统的复杂功能进行定义；其次，对复杂功能下的执行系统逐级分解，并向执行器件转化落实；再次，针对单一功能执行器件进行原理性建模；最后，对各执行器件进行结构耦合优化，合并同类结构。
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