[发明专利]两种有声腔再生冷却式加力燃烧室及其应用

摘要

本发明涉及两种有声腔再生冷却式加力燃烧室。为了克服现有加力燃烧室的缺点和扩大应用范围，本发明通过设置减振用的直槽声腔，采用以煤油或液氢燃料或者中等浓度70‑79％过氧化氢为再生冷却剂的一种整体式铣槽连接结构，使得加力燃烧室能提高可靠性，增加工作时间和寿命，提升飞行高度和速度。除给出加力燃烧室结构外，还给出连带供应系统的简图。本发明的加力燃烧室安装在航空燃气涡轮发动机的后部，构成一种长加力航空燃气涡轮发动机和一种串联式涡轮火箭组合发动机。可为多种高速飞机提供动力装置，尤其适用于新型超音速客机和先期太空旅游飞机。还可用作有翼火箭辅助推进和回收发动机及其它用处的低涡轮总温燃气涡轮发动机。

主权项

1.一种有声腔再生冷却式加力燃烧室，由中间部分、外圈部分和煤油管路或液氢系统组成，中间部分包括喷管外壁(1)、燃料集合器(2)和燃料导入管(3)，外圈部分包括直槽声腔(4)、螺桩(5)、螺帽(6)、冷却剂流出集合器(7)、冷却剂导出管(8)、加力燃烧室内壁(9)、加力燃烧室外壁(10)、冷却剂流入集合器(11)和冷却剂导入管(12)，煤油管路包括与航空燃气涡轮发动机(80)的煤油总管(81)和燃烧室(82)相连导管在内的冷却用煤油供应管(71)、冷却用煤油输出管(72)、煤油三通管(73)、燃烧用煤油管(74)和加力燃烧用煤油管(75)，液氢系统包括液氢箱(76)、液氢阀门(77)、冷却用液氢管(78)和加力燃烧用液氢管(79)，除螺桩(5)和螺帽(6)外的各零件焊接固定，中间部分焊接固定在加厚外涵道内壁上，外圈部分螺接固定在外涵道外壁法兰盘上，其特征在于：直槽声腔(4)是肋进口部位不再生冷却的减振用声腔，加力燃烧室内壁(9)上铣有供再生冷却降温用全部煤油或液氢流动的纵向贯穿长槽(13)，通过喷管外壁(1)与加厚外涵道内壁(83)的焊接及直槽声腔(4)、螺桩(5)、螺帽(6)、外涵道外壁法兰盘(84)的螺接构成一种长加力航空燃气涡轮发动机。