[发明专利]一种基于PWM的用于新能源汽车的V2G双向充放电系统在审

专利信息
申请号: 201510725085.4 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN105337387A 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 邹斌 申请(专利权)人: 邹斌
主分类号: H02J7/10 分类号: H02J7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种基于PWM的用于新能源汽车的V2G双向充放电系统,包括进线模块、三相交流模块、软启动模块、蓄电池模块和中央控制装置,所述进线模块、三相交流模块、软启动模块和蓄电池模块依次连接,该基于PWM的用于新能源汽车的V2G双向充放电系统通过三相交流模块中由IGBT模块构成的电压性PWM整流器对系统充放电进行切换,从而使得系统具有功率因数高、谐波含量小的特点;通过电流采样模块和电压采样模块完成电压、电流模拟信号的采集和处理,形成电压闭环反馈和电流闭环反馈双反馈系统,提高了系统的可靠性;再通过充放电模式切换模块和充放电模式控制模块用于对系统充放电进行控制和切换,进一步提高了系统的可靠性和实用性。
搜索关键词: 一种 基于 pwm 用于 新能源 汽车 v2g 双向 放电 系统
【主权项】:
一种基于PWM的用于新能源汽车的V2G双向充放电系统,其特征在于,包括进线模块(1)、三相交流模块(2)、软启动模块(5)、蓄电池模块(6)和中央控制装置,所述进线模块(1)、三相交流模块(2)、软启动模块(5)和蓄电池模块(6)依次连接,所述进线模块(1)、三相交流模块(2)、软启动模块(5)和蓄电池模块(6)均与中央控制装置连接;所述进线模块(1)连接有三相测量模块,所述三相测量模块包括电流采样模块(3)和电压采样模块(4),所述电流采样模块(3)和电压采样模块(4)均与进线模块(1)连接;所述中央控制装置包括中央控制模块,所述中央控制模块包括故障诊断处理模块(7)、PWM脉宽调制模块(8)、前馈解耦控制模块(9)、充放电模式切换模块(10)和充放电模式控制模块(11),所述故障诊断处理模块(7)与蓄电池模块(6)连接,所述PWM脉宽调制模块(8)与三相交流模块(2)连接,所述前馈解耦控制模块(9)、充放电模式切换模块(10)和充放电模式控制模块(11)均与三相测量模块连接;所述三相交流模块(2)包括三相交流整流电路,所述三相交流整流电路包括第一IGBT(Q1)、第二IGBT(Q2)、第三IGBT(Q3)、第四IGBT(Q4)、第五IGBT(Q5)和第六IGBT(Q6),所述第一IGBT(Q1)的漏极分别与第二IGBT(Q2)的漏极和第三IGBT(Q3)的漏极连接,所述第四IGBT(Q4)的源极分别与第五IGBT(Q5)的源极和第六IGBT(Q6)的源极连接,所述第一IGBT(Q1)的源极与第四IGBT(Q4)的漏极连接,所述第二IGBT(Q2)的源极与第五IGBT(Q5)的漏极连接,所述第三IGBT(Q3)的源极与第六IGBT(Q6)的漏极连接。
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