[发明专利]一种摩托车发动机

摘要

本发明公开一种摩托车发动机，气缸头、气缸体和曲轴箱体装配，气缸头罩和气缸头固定连接；摇臂轴中部的摇臂与保持架上的凸轮轴接触，润滑油首先经过润滑油进油通道、竖直小孔和水平孔流向曲轴箱体上的双头螺柱孔，然后顺着气缸头和气缸体上的双头螺柱过孔流动，然后经过气缸头上的润滑油斜油道流向润滑油直油道，穿过空心定位销的中心孔后穿到气缸头罩内；气缸头罩上开有润滑油倾斜油道和润滑油直线形油道，润滑油通过润滑油倾斜油道流向润滑油直线形油道，并从4个润滑油喷射孔喷向气缸头罩内。本发明重新设计的了润滑油油路，并充分利用现有的定位销等结构，达到简化结构的目的，并可以对摇臂等运动部件充分全面的润滑。

主权项

一种摩托车发动机，包括气缸头罩(1)、气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)，其中气缸头(2)、气缸体(3)和曲轴箱体(4)通过一组双头螺柱(5)和连接螺母(6)装配在一起，且气缸头罩(1)和气缸头(2)通过第一螺栓(7)固定连接；所述气缸头罩(1)底面设有一个环形槽，该环形槽中装有一个第一密封圈(8)；所述气缸头(2)内设有一个保持架(9)和正时链轮(10)，其中保持架(9)上设有4个双头螺柱凸台(9a)，这4个双头螺柱凸台成矩形阵列布置，并在4个双头螺柱凸台(9a)的内侧设有2个摇臂水平安装孔组,这2个摇臂水平安装孔组平行，且每个摇臂水平安装孔组由2个同轴设置的摇臂水平安装孔(9b)构成；每个所述摇臂水平安装孔组的对应一个摇臂水平安装孔(9b)还与一个摇臂竖直螺纹孔(9c)连通，该摇臂竖直螺纹孔开在对应的一个双头螺柱凸台(9a)上；每个所述摇臂水平安装孔组与一根摇臂轴(11)两端间隙配合，该摇臂轴中部的摇臂(12)与保持架(9)上的凸轮轴(13)接触，且每根摇臂轴(11)上固定有一根第二螺栓(14)，该第二螺栓同时与所述摇臂竖直螺纹孔(9c)相连，其特征在于：所述曲轴箱体(4)上开有润滑油进油通道(4a)、竖直小孔(4b)和水平孔(4c),润滑油首先经过润滑油进油通道(4a)、竖直小孔(4b)和水平孔(4c)流向曲轴箱体(4)上的双头螺柱螺纹孔，然后顺着气缸头(2)和气缸体(3)上的双头螺柱过孔流动，然后经过气缸头(2)上的润滑油斜油道(2a)流向润滑油直油道(2b)，穿过空心定位销(8)的中心孔后穿到所述气缸头罩(1)内，该空心定位销(8)装在气缸头罩(1)和气缸头(2)之间；所述气缸头罩(1)上开有润滑油倾斜油道(1a)和润滑油直线形油道(1b)，润滑油通过润滑油倾斜油道(1a)流向润滑油直线形油道(1b)，并从4个润滑油喷射孔(1c)喷向气缸头罩(1)内；4个所述润滑油喷射孔(1c)沿润滑油过孔的长度方向依次设置，这些润滑油喷射孔竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与所述润滑油过孔(1a)连接，且柱形孔段的孔径为1.0‑2.0mm；所述润滑油喷射孔(1c)的锥形孔段上小下大，其下端贯穿所述头罩本体(1)的内表面；所述润滑油直线形油道(1b)的外孔口内通过螺纹连接有一个油孔封头螺栓(15)，该油孔封头螺栓上套装有第二密封圈(16)，该第二密封圈压紧在油孔封头螺栓(15)的端头和润滑油直线形油道(1b)的外孔口之间。