[发明专利]一种轮毂电机在审
| 申请号： | 201510728029.6 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN105305713A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陈言平;雷继彬 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/116;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种轮毂电机，包括电机主体、电机控制器和减速器，所述电机控制器与所述减速器均设置于所述电机主体内部，所述电机主体包括电机轴，所述电机控制器位于所述电机轴的输入侧，且与所述电机轴的输入端连接，所述减速器位于所述电机轴的输出侧，且所述减速器的输入端与所述电机轴的输出端连接，所述减速器的输出端与轮毂的轴端连接。本发明将电机控制器与减速器分别集成于电机主体内部，简化了驱动系统的整体构造，避免了因连接关系多和传递结构复杂导致的各级传输效率损耗，能量浪费，有利于节能和提高传输效率，使驱动系统布置更加简单紧凑，电机驱动结构组成完整，能够独立控制车体的左右轮驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 电机 | ||
【主权项】：
一种轮毂电机，包括电机主体、电机控制器和减速器，其特征在于：所述电机控制器与所述减速器均设置于所述电机主体内部，所述电机主体包括电机轴，所述电机控制器位于所述电机轴的输入侧，且与所述电机轴的输入端连接，所述减速器位于所述电机轴的输出侧，且所述减速器的输入端与所述电机轴的输出端连接，所述减速器的输出端与轮毂的轴端连接。
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