[发明专利]一种新型的弹性组件结构及具有该结构的转向轴间隙补偿结构在审
申请号: | 201510730642.1 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105292232A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 叶文孝 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型的弹性组件结构,其包括均呈碟状且中部具有通孔的第一、二弹性锥面,该第一、二弹性锥面背对且同中轴线设置,在该第一、二弹性锥面之间设有第一、二保持架,该第一、二保持架上对应设有数个第一、二铆接件,第一铆接块依次穿过第二保持架、第二弹性锥面后弯折并将该两者压紧于第一保持架上,第二铆接块依次穿过第一保持架、第一弹性锥面后弯折并将该两者压紧于第二保持架上。还公开了一种转向轴间隙补偿结构,其包括转向柱壳体、贯穿于该转向柱壳体并由滚子轴承支撑的转向轴、处于转向柱壳体与滚子轴承之间的弹性组件结构。该发明实现了对转向轴的轴线间隙补偿,保证零间隙,且耐久性和耐环境性能得到了大大提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 弹性 组件 结构 具有 转向 间隙 补偿 | ||
【主权项】:
一种新型的弹性组件结构,其特征在于:包括均呈碟状且中部具有通孔的第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110),该第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)背对且同中轴线设置,在该第一弹性锥面(100)、第二弹性锥面(110)之间设有呈圆环状的第一保持架(10)、第二保持架(11),该第一保持架(10)、第二保持架(11)上对应设有数个第一铆接件(102)、数个第二铆接件(112),其中,所述第一铆接块(102)依次穿过第二保持架(11)、第二弹性锥面(110)后弯折并将该第二保持架(11)、第二弹性锥面(110)压紧于所述第一保持架(10)上,所述第二铆接块(112)依次穿过第一保持架(10)、第一弹性锥面(100)后弯折并将该第一保持架(10)、第一弹性锥面(100)压紧于所述第二保持架(11)上。
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