[发明专利]带减震、减摩和过盈密封结构的汽车拉索

摘要

本发明公开了一种带减震、减摩和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环、拉杆、直丝管、防尘套管组件、减震套管和减摩器；本发明通过在直丝管外设置减震套管，发动机运转及汽车在不平路上行驶等造成拉索在减震套管内抖动时，波纹管体发生弹性变形从而消耗掉拉索的震动能量，从而达到减震目的，可很大的提高换挡操作的舒适性；并且其连杆和密封盖之间过盈配合实现防尘，防尘效果好；且其通过在直丝管外设置减摩器，通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上，由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦，从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损，有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命；同时换挡拉索移动灵活更高，操作也更方便省力。

主权项

一种带减震、减摩和过盈密封结构的汽车拉索，包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管，其特征在于：还包括防尘套管组件、减震套管和减摩器；所述减震套管包括管体、设置在管体内由橡胶材料制成的减震波纹管、以及设置在管体外的安装连板，所述波纹管体套在直丝管上；所述防尘套管组件包括套在连杆外并与连杆滑动配合的导向管，所述导向管的一端连接有密封盖、另一端与限位套管组件连接，所述密封盖的内孔和连杆过盈配合和滑动配合；所述减摩器包括滚珠、圆环形的滚珠支架和与滚珠支架一体连接的支耳板，所述支耳板上设置有安装孔，所述滚珠支架内设置有圆环形空腔，且滚珠支架的内环面上设置有环形槽口，所述滚珠并列设置在圆环形空腔内，且滚珠的部分球面位于环形槽口外并与直丝管的表面接触。