[发明专利]磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统在审
申请号: | 201510738834.7 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN105291878A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 刘国清;张昆仑;郭秀云;王滢;董金文;张慧;王涛 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张澎 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统,应用于吸力悬浮型中低速磁浮列车,包括减重电源模块、接入悬浮电磁铁的电源切换开关组模块。当磁浮列车某个悬浮点出现故障无法悬浮时,只能取消该悬浮点的悬浮工况,并打下支撑轮,采用拖行的办法继续低速行驶;采用本发明的应急处理辅助系统,可以由减重电源通过电源切换开关组为故障悬浮点提供减重电流,从而有效地降低支撑轮与轨道面的压力,延长支撑轮的使用寿命,更好地保障磁浮列车的安全运营。 | ||
搜索关键词: | 列车 悬浮 故障 技术 应急 处理 辅助 系统 | ||
【主权项】:
磁浮列车悬浮故障减重技术应急处理辅助系统,应用于常规三节编组,每节有五个转向架,每个转向架由四个悬浮点提供悬浮力,每个悬浮点由两个悬浮电磁铁组的吸力悬浮型中低速磁浮列车;悬浮电磁铁组的常规供电由悬浮控制器输出电流实现,其特征在于,悬浮电磁铁组上连接有用于提供应急电源的减重电源模块,减重电源模块与悬浮控制器并联,使得减重电流与悬浮控制器输出电流采用并联的方式接入悬浮电磁铁;一电源切换开关组模块与减重电源模块连接,在接收由列车操纵台发送的控制指令后实施接通或关断减重电源模块对悬浮电磁铁的恒定减重电流。
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