[发明专利]一种用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法在审
| 申请号： | 201510739716.8 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN105291879A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 袁超;胡平;徐帅;张铁军;陈雪;阳兴;吴晓伟;陈辉;吴志宏;卡格德尔·鲁卡 | 申请（专利权）人： | 株洲时代装备技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 赵洪;谭武艺 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，步骤包括：发生短路时将上、下行线路跳闸；将上行线路合闸；判断是否再次发出跳闸信号，如果没有则判定正极接地短路点在下行线路，退出；否则判定上行线路存在正极接地短路点，将上行线路跳闸且闭锁；将下行线路合闸；判断是否再次发出跳闸信号，如果没有则判定下行线路无正极接地短路点；否则判定下行线路存在正极接地短路点，将下行线路跳闸且闭锁。本发明能够有效的保护直流快速断路器，避免直流快速断路器在一定的时间内反复合、分闸，造成直流快速断路器的损坏，同时通过试探性合闸确定短路点的位置，能够快速切除短路线路，保障无故障线路的有效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 磁悬浮 车辆 供电系统 正极 接地 合闸 方法 | ||
【主权项】：
一种用于磁悬浮车辆供电系统的正极接地重合闸方法，其特征在于步骤包括：1）通过直流接地保护装置检测磁悬浮车辆供电系统的母线正极与地之间是否发生短路，当发生短路以致直流接地保护装置发出跳闸信号时，跳转执行步骤2）；2）将磁悬浮车辆供电系统磁悬浮上行线路及磁悬浮下行线路所有直流馈线柜跳闸；3）向磁悬浮上行线路的直流馈线柜发送合闸信号，磁悬浮上行线路的直流馈线柜启动线路测试将直流快速断路器重合闸；4）在磁悬浮上行线路的直流馈线柜合闸后，判断直流接地保护装置是否再次发出跳闸信号，如果直流接地保护装置没有再次发出跳闸信号，则判定正极接地短路点在磁悬浮下行线路，退出；否则，判定磁悬浮上行线路存在正极接地短路点，将磁悬浮上行线路的直流快速断路器跳闸且闭锁；5）向磁悬浮下行线路的直流馈线柜发送合闸信号，磁悬浮下行线路的直流馈线柜启动线路测试将直流快速断路器合闸；6）在磁悬浮下行线路的直流馈线柜合闸后，判断直流接地保护装置是否再次发出跳闸信号，如果直流接地保护装置没有再次发出跳闸信号，则判定磁悬浮下行线路无正极接地短路点；否则判定磁悬浮下行线路存在正极接地短路点，将磁悬浮下行线路的直流快速断路器跳闸且闭锁。
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