[发明专利]公路运输车

摘要

本发明公路运输车涉及一种用于运输大型运载器的公路运输车。其目的是为了提供一种能够对直径大、支承位置跨距大的运载器进行安全可靠运输的公路运输车。本发明公路运输车包括车架(2)，车架的下方安装有前桥、中桥和后桥，前桥为轴转向，中、后桥为轮转向，前、中、后桥上依次安装有前、中、后轮组，前轮组上连接有牵引臂，前桥上固定设有前桥轮组转盘(1)，前桥轮组转盘的相对两侧分别连接有第一、二钢丝绳(19、20)，第一、二钢丝绳的另一端分别连接在中桥摆臂总成上，第一、二钢丝绳交叉布置，中桥摆臂总成的两侧均球铰连接有连接拉杆(21)，连接拉杆的另一端分别球铰连接在后桥摆臂总成上，两根连接拉杆平行布置。

主权项

一种公路运输车，其特征在于：所述公路运输车为三轴全挂车，其包括车架(2)，所述车架(2)为桁架结构，所述车架(2)的下方安装有前桥、中桥和后桥，前桥为轴转向，中、后桥为轮转向，前桥上安装有前轮组，中桥上安装有中轮组，后桥上安装有后轮组，所述前轮组上连接有牵引臂，所述前桥上固定设有一前桥轮组转盘(1)，所述前桥轮组转盘(1)可转动地安装在车架(2)上，所述中桥处设有中桥摆臂总成，所述中桥摆臂总成可转动地安装在第一立轴上，所述第一立轴固定安装在第一立轴支架(3)上，所述第一立轴支架(3)固定在车架(2)上，所述中桥摆臂总成与中桥转向边拉杆(4)的一端球铰连接，所述中桥转向边拉杆(4)的另一端与第一转向节臂(5)球铰连接，所述第一转向节臂(5)固定在第一轮组转向节(6)上端，所述第一轮组转向节(6)下端固定有第一转向梯形臂(7)，所述第一转向梯形臂(7)与第一转向横拉杆(8)的一端球铰连接，所述第一转向横拉杆(8)的另一端与第二转向梯形臂(9)球铰连接，所述第二转向梯形臂(9)固定在第二轮组转向节(10)上，所述后桥处设有后桥摆臂总成，所述后桥摆臂总成可转动地安装在第二立轴上，所述第二立轴固定安装在第二立轴支架(11)上，所述第二立轴支架(11)固定在车架(2)上，所述后桥摆臂总成与后桥转向边拉杆(12)的一端球铰连接，所述后桥转向边拉杆(12)的另一端与第二转向节臂(13)球铰连接，所述第二转向节臂(13)固定在第三轮组转向节(14)上端，所述第三轮组转向节(14)下端固定有第三转向梯形臂(15)，所述第三转向梯形臂(15)与第二转向横拉杆(16)的一端球铰连接，所述第二转向横拉杆(16)的另一端与第四转向梯形臂(17)球铰连接，所述第四转向梯形臂(17)固定在第四轮组转向节(18)上，所述前桥轮组转盘(1)的相对两侧分别连接有第一钢丝绳(19)和第二钢丝绳(20)，第一、二钢丝绳(19、20)的另一端分别连接在中桥摆臂总成上，第一、二钢丝绳(19、20)与中桥摆臂总成的连接点分别位于第一立轴的相对两侧，第一、二钢丝绳(19、20)交叉布置，中桥摆臂总成的位于第一立轴的两侧均球铰连接有一根连接拉杆(21)，两根连接拉杆(21)的另一端分别球铰连接在后桥摆臂总成上，两根连接拉杆(21)与后桥摆臂总成的连接点分别位于第二立轴的两侧，两根连接拉杆(21)平行布置。