[发明专利]轨道交通用液压制动夹钳在审
| 申请号： | 201510743159.7 | 申请日： | 2015-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105276037A | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 雷国伟;朱君华;王睿文;伍安旭;曾梁彬 | 申请（专利权）人： | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/02;F16D121/14;F16D125/64 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轨道交通用液压制动夹钳，具有壳体、油缸和杠杆机构，所述壳体上设置有油缸，所述杠杆机构铰接在壳体上，所述壳体上还铰接有吊杆机构，所述吊杆机构包括第一螺栓、第一杆端关节轴承和第二杆端关节轴承，所述第一杆端关节轴承的另一端与第二杆端关节轴承的另一端螺纹连接，所述第一螺栓通过第一球面轴承与第一杆端关节轴承连接，所述吊杆机构通过第一螺栓与壳体连接，所述壳体上还装有支持销机构，防震橡胶圈装在壳体的支持销安装孔内。本发明可以很好地适应车辆在行进过程中转向架轮对产生的偏摆，保证制动力的传递效率的稳定，不易造成闸片的偏磨，大大提高了车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 通用 液压 制动 夹钳 | ||
【主权项】：
一种轨道交通用液压制动夹钳，具有壳体（1）、油缸（2）和杠杆机构（3），所述壳体（1）上设置有油缸（2），所述杠杆机构（3）铰接在壳体（1）上，其特征在于：a、所述壳体（1）上还铰接有吊杆机构（5）；b、所述吊杆机构（5）包括第一螺栓（6）、第一杆端关节轴承（7）和第二杆端关节轴承（8），所述第一杆端关节轴承（7）的一端具有第一球面轴承（7‑1），所述第二杆端关节轴承（8）的一端具有第二球面轴承（8‑1），所述第一杆端关节轴承（7）的另一端与第二杆端关节轴承（8）的另一端螺纹连接，所述第一螺栓（6）通过第一球面轴承（7‑1）与第一杆端关节轴承（7）连接，所述吊杆机构（5）通过第一螺栓（6）与壳体（1）连接；c、所述壳体（1）上还装有支持销机构（9）；d、所述支持销机构（9）包括防震橡胶圈（10）、衬管（11）和支持销（4），所述防震橡胶圈（10）装在壳体（1）的支持销安装孔（1‑2）内，所述衬管（11）装在防震橡胶圈（10）中，所述支持销（4）穿过衬管（11）。
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