[发明专利]一种基于机动车比功率的速度对车辆排放因子修正方法在审
| 申请号： | 201510745166.0 | 申请日： | 2015-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105225488A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 刘莹;程颖;何巍楠;王根城;王书灵;蔡静;王聘玺;李晓祎;张明辉 | 申请（专利权）人： | 北京市交通行业节能减排中心 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人： | 王宇杨;吕爱霞 |
| 地址： | 100073 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于机动车比功率的速度对车辆排放因子修正方法，所述方法包含：步骤101)根据采集得到的车辆行驶时的逐秒速度数据计算机动车逐秒比功率，所述机动车逐秒比功率是指发动机每移动一吨质量所输出的功率；步骤102)基于定义的集成粒度对计算得到的机动车比功率进行聚类，进而得到机动车在不同速度区间的机动车比功率分布情况；步骤103)基于得到的平均速度计算排放修正系数，利用修正系数对得到的不同速度区间的机动车比功率分布进行修正。本发明的技术优势在于：本发明提出了与交通指数相关联的机动车污染物排放分析方法，实现对不同来源和不同分辨率的机动车排放率的修正。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 机动车 功率 速度 车辆 排放 因子 修正 方法 | ||
【主权项】：
一种基于机动车比功率的速度对车辆排放因子修正方法，所述方法包含：步骤101)根据采集得到的车辆行驶时的逐秒速度数据计算机动车逐秒比功率，所述机动车逐秒比功率是指发动机每移动一吨质量所输出的功率；步骤102)基于机动车逐秒比功率获得比功率，根据定义的集成粒度对计算得到的机动车比功率进行聚类，进而得到机动车在不同速度区间的机动车比功率分布情况；步骤103)基于得到的平均速度计算排放修正系数，利用修正系数对得到的不同速度区间的机动车比功率分布进行修正。
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