[发明专利]电能转换自身消化吸收装置在审
申请号: | 201510750802.9 | 申请日: | 2015-11-08 |
公开(公告)号: | CN105398534A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 莫雪梅 | 申请(专利权)人: | 莫雪梅 |
主分类号: | B62M6/80 | 分类号: | B62M6/80;B62M6/85;B62M6/45;B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201112 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种智能化电瓶车技术领域的电能转换自身消化吸收装置,包括导航显示器、GPS定位仪、弹性部件、伸拉发电机、升降杆、车座、小型风力发电装置、光电转换装置、雷达、报警器、控制器、刹车装置,导航显示器布置在车把的顶部,GPS定位仪布置在前支架的上部,底板布置在大梁的后顶端,伸拉发电机布置在底板的顶部,升降杆的两端分别与车座、伸拉发电机相连接,车座的下端面通过弹性部件与底板的上端面相连接。在本发明中,通过GPS定位仪可以给电瓶车进行导航,通过伸拉发电机可以把车座重力势能转变为电能。本发明设计合理,结构简单,适用于电瓶车系统的优化设计。 | ||
搜索关键词: | 电能 转换 自身 消化吸收 装置 | ||
【主权项】:
一种电能转换自身消化吸收装置,包括车把(1)、车框(2)、前支架(3)、前轮(4)、前轴(5)、大梁(6)、电机(7)、后座(8)、后支架(9)、后轮(10)、后轴(11)、链条(12),前轮(4)与前轴(5)连接在一起,前支架(3)的两端分别与车把(1)、前轴(5)固结在一起,车框(2)布置在前支架(3)的上部,后轮(10)与后轴(11)连接在一起,后支架(9)的两端分别与后座(8)、后轴(11)固结在一起,前支架(3)、后座(8)均与大梁(6)固结在一起,电机(7)布置在大梁(6)的底部,电机(7)与后轴(11)之间通过链条(12)相连接,其特征在于,还包括导航显示器(13)、GPS定位仪(14)、线束(15)、电瓶(16)、底板(17)、弹性部件(18)、伸拉发电机(19)、升降杆(20)、车座(21)、后备箱(22)、小型风力发电装置(23)、光电转换装置(24)、雷达(25)、报警器(26)、控制器(27)、前刹车装置(28)、后刹车装置(29),导航显示器(13)布置在车把(1)的顶部,GPS定位仪(14)布置在前支架(3)的上部,电瓶(16)布置在大梁(6)内,底板(17)布置在大梁(6)的后顶端,伸拉发电机(19)布置在底板(17)的顶部,升降杆(20)的两端分别与车座(21)、伸拉发电机(19)相连接,车座(21)的下端面通过弹性部件(18)与底板(17)的上端面相连接,后备箱(22)布置在后座(8)上,小型风力发电装置(23)安装在后备箱(22)内,光电转换装置(24)布置在大梁(6)的上表面,雷达(25)布置在前支架(3)前顶端,报警器(26)、控制器(27)布置在大梁(6)的上端,前刹车装置(28)、后刹车装置(29)分别布置在前轴(5)、后轴(11)上,电机(7)、导航显示器(13)、GPS定位仪(14)、电瓶(16)、伸拉发电机(19)、小型风力发电装置(23)、光电转换装置(24)、雷达(25)、报警器(26)、控制器(27)、前刹车装置(28)、后刹车装置(29)之间通过线束(15)相连接。
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