[发明专利]一种降低内燃机进气温度的方法和装置在审
申请号: | 201510752073.0 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN105240111A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 王登峰;王文卿 | 申请(专利权)人: | 王登峰;王文卿 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于降低内燃机进气温度的方法和装置。本发明在原来常规冷却的基础上,增加一个或多个冷却环节,使内燃机的进气温度更低。具体为:在压缩空气常规冷却的流程中增加一个涡轮吸气机和一个或多个空气冷却器。在运行过程中,内燃机尾气驱动涡轮吸气机高速转动产生吸气负压,空气冷却器利用这个吸气负压吸引自然空气进入空气冷却器芯体的散热管内部,要进入内燃机的压缩空气同时进入空气冷却器芯体的散热管的外部,由于压缩空气的温度高而自然空气的温度低,压缩空气的热量通过散热管传给了自然空气,压缩空气降低了温度,经过多次冷却后的压缩空气再进入内燃机燃烧,吸热后的自然空气被吸气机吸入后排放到自然界。 | ||
搜索关键词: | 一种 降低 内燃机 温度 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种降低内燃机进气温度的方法,包括:由涡轮增压器产生高温压缩空气的步骤;由常规中冷器对高温压缩空气进行冷却的步骤;其特征在于还包括:由内燃机尾气驱动涡轮吸气机高速转动产生吸气负压的步骤;由空气冷却器利用涡轮吸气机产生的吸气负压,吸入自然空气作为冷源,对高温压缩空气进行冷却的步骤。
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