[发明专利]具有结构支柱和非结构支柱的机身有效
| 申请号： | 201510756521.4 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN105584617B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 彼得·Z·阿纳斯特 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06;B64F5/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 梁丽超;王红艳 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有结构支柱和非结构支柱的机身。公开了一种交通工具(例如，飞机)的机身部。机身部包括：框架；底梁，附接至框架并且包括端部；结构支柱，包括第一端和第二端；第一结构耦接，接合底梁和结构支柱的第一端；第二结构耦接，接合框架和结构支柱的第二端；非结构支柱，包括第三端和第四端；第一非结构耦接，接合底梁和非结构支柱的第三端；以及第二非结构耦接，接合框架和非结构支柱的第四端。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 结构 支柱 机身 | ||
【主权项】：
1.一种机身部(200)，包括：框架(202)；底梁(204)，附接至所述框架(202)并且包括端部(204A、204B)；第一结构支柱(206)，包括第一端(206A)和第二端(206B)；第一结构耦接(207A)，接合所述底梁(204)和所述第一结构支柱(206)的所述第一端(206A)；第二结构耦接(207B)，接合所述框架(202)和所述第一结构支柱(206)的所述第二端(206B)；第二结构支柱(206)，包括第一端(206A)和第二端(206B)；第三结构耦接(207A)，接合所述底梁(204)和所述第二结构支柱(206)的所述第一端(206A)；第四结构耦接(207B)，接合所述框架(202)和所述第二结构支柱(206)的所述第二端(206B)；第一非结构支柱(208)，包括第三端(208A)和第四端(208B)；第一非结构耦接(209A)，接合所述底梁(204)和所述第一非结构支柱(208)的所述第三端(208A)；第二非结构耦接(209B)，接合所述框架(202)和所述第一非结构支柱(208)的所述第四端(208B)；第二非结构支柱(208)，包括第三端(208A)和第四端(208B)；第三非结构耦接(209A)，接合所述底梁(204)和所述第二非结构支柱(208)的所述第三端(208A)；以及第四非结构耦接(209B)，接合所述框架(202)和所述第二非结构支柱(208)的所述第四端(208B)，其中，所述第一非结构支柱和所述第二非结构支柱(208)相对于所述底梁(204)的所述端部(204A、204B)横向处于所述第一结构支柱和所述第二结构支柱(206)的内侧，其中，所述第一结构支柱和所述第二结构支柱(206)被设计为支撑所述底梁(204)所有负载，使得所述第一非结构支柱和所述第二非结构支柱(208)不承受所述底梁(204)的任何负载，从而允许所述第一非结构支柱和所述第二非结构支柱(208)更容易地且有效地安装或卸载以调节货物内衬(210)和系统(212、214、215)的安装。
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