[发明专利]机车车体挠度测量方法在审
| 申请号： | 201510758458.8 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN105300342A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 赵小华 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037038*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车车体挠度测量方法，所述方法包括：分别测量所述机车底架横向中心第一预设点和第二预设点至预设的水平参考平面的高度值，并通过测量的该高度值得到第一高度值和第二高度值；以及分别测量所述机车底架的纵向的两端的第三预设点、第四预设点、第五预设点以及第六预设点至所述预设的水平参考平面的高度值，分别通过测量的该高度值得到第三高度值、第四高度值、第五高度值和第六高度值；基于高度值计算所述机车车体挠度。通过高度平均值的测量，以及基于几何学的基本原理，使得在机车车体挠度计量过程中，减少机车车体边梁带来的拼接误差，以及降低边梁高度的测量误差，从而提高机车车体挠度的计量精度。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 车体 挠度 测量方法 | ||
【主权项】：
一种机车车体挠度测量方法，其特征在于，所述方法包括：分别测量所述机车底架横向中心第一预设点和第二预设点至预设的水平参考平面的高度值，并通过测量的该高度值得到第一高度值和第二高度值；以及分别测量所述机车底架的纵向的两端的第三预设点、第四预设点、第五预设点以及第六预设点至所述预设的水平参考平面的高度值，分别通过测量的该高度值得到第三高度值、第四高度值、第五高度值和第六高度值；基于高度值计算所述机车车体挠度。
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