[发明专利]车轮及摩托车有效
| 申请号： | 201510762851.4 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105730139B | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 内田雄大;大场洋明;伊藤真二;影山尚义 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60B1/08 | 分类号： | B60B1/08 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 李辉,徐丹 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及车轮和摩托车。提供实现轴长的缩短化和提高铸造品质、同时能提高传递车轮轮毂部和车轮本体部之间的扭矩的强度的车轮以及摩托车。被铸入在车轮本体部(32)的车轮轮毂部(31)包括构成偏靠轴向一端的外周面的大直径基底面(38)，构成偏靠轴向另一端的外周面、直径比大直径基底面(38)小的小直径基底面(39)，以及连接大直径基底面(38)和小直径基底面(39)的倾斜基底面(40)。在从大直径基底面(38)跨越倾斜基底面(40)的范围，设有大致沿着轴向延伸的第一突出部(45)。第一突出部(45)多个隔开地配置在车轮轮毂部(31)的外周区域。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种车轮，包括具有安装在车轴(20)上的轴心孔(30)的车轮轮毂部(31)，和在轴心部铸入上述车轮轮毂部(31)的车轮本体部(32)；上述车轮的特征在于，上述车轮轮毂部(31)包括：大直径基底面(38)，构成偏靠轴向一端的外周面；小直径基底面(39)，构成偏靠轴向另一端的外周面，直径比上述大直径基底面(38)小；倾斜基底面(40)，连接上述大直径基底面(38)和上述小直径基底面(39)；以及多个第一突出部(45)，在外周区域隔开配置，同时，各自在从上述大直径基底面(38)跨越上述倾斜基底面(40)的范围沿着轴向延伸。
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