[发明专利]车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201510763321.1 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN105346396A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 贾立进;李明亮;张兆龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的方法、系统及车辆，方法包括：监测车辆的加速度变化率和振动幅度；将加速度变化率与第一阈值、振动幅度与第二阈值进行单独比较，其中，第一阈值为负数且第二阈值为正数，如果加速度变化率小于第一阈值且振动幅度大于第二阈值，则生成切断高压电源信号；将切断高压电源信号发送给电池管理系统；以及电池管理系统收到切断高压电源信号后切断高压电源。本发明具有如下优点：针对车辆的加速度变化和振动幅度判断车辆是否发生交通事故，在断定发生交通事故时即使切断高压电源，避免在营救过程和善后过程运行的高压电器给车主、营救人员和善后人员带来危险。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 碰撞 瞬间 自动 切断 高压电器 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆碰撞瞬间自动切断高压电器的方法，其特征在于，包括以下步骤：监测车辆的加速度变化率和振动幅度；将所述加速度变化率与第一阈值、所述振动幅度与第二阈值进行单独比较，其中，所述第一阈值为负数且所述第二阈值为正数，如果所述加速度变化率小于所述第一阈值且所述振动幅度大于所述第二阈值，则生成切断高压电源信号；将所述切断高压电源信号发送给电池管理系统；以及所述电池管理系统收到所述切断高压电源信号后切断高压电源。
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