[发明专利]机场禁区不停航施工中碾压混凝土道面基层的工艺

摘要

本发明是机场禁区不停航施工中碾压混凝土道面基层的工艺，包括的步骤有：(1)混凝土拌合，(2)混凝土混合料运输，(3)摊铺，(4)碾压，(5)接缝处理，(6)养护，(7)质量检测及验收，(8)适航恢复。所述的振动压路机全液压单钢轮振动压路机。本发明所述的机场禁区不停航施工中碾压混凝土道面基层的工艺，可以确保机场运行安全，而且可以保证混凝土道面基层平整且无缝。

主权项

1.机场禁区不停航施工中碾压混凝土道面基层的工艺，其特征在于，包括的步骤有：(1)混凝土拌合混凝土采用搅拌站集中拌合，每天第一拌混凝土增加10～15kg的水泥，水和砂；在雨后拌制混凝土由工地试验室加强检测砂、石含水量重新填发配料单；(2)混凝土混合料运输混凝土混合料用自卸式汽车以最短的时间运到铺筑地段，运输时间在初凝时间以内，以保证混凝土在拌和完成后水泥终凝前压实完毕为准；(3)摊铺道面区下基层及道肩选择人工配合挖机进行摊铺，道面区上基层采用摊铺机摊铺，虚铺厚度初步选择1.3m，根据第一作业日施工监测数据进行调整；(4)碾压a初压：以轻碾静压一遍，速度3km/h；b复压：用振动压路机小激振力开始碾压，即低频率、大振幅，低频振压2遍，速度1.5～2km/h；高频振压2遍，速度2～3km/h；c终压：静压1遍，速度1.5～2km/h；(5)接缝处理对于施工中出现的施工缝，在下一次继续施工之前，将塑性混凝土垂直切至压实的平整面，边缘上一层水泥浆；碾压混凝土的横向施工接缝，分为干接缝和湿接缝；湿接缝即在混合料初凝前处理完毕的接缝；在碾压时前端留下30～50cm暂不压，与新铺料一起碾压一个碾压段铺后，下一个碾压段应在1.5小时内实施；干接缝使用导木法，接缝应干净、密实、垂直中线，铺新碾压混凝土混合料前要洒水湿润；新铺混凝土碾压时，不要振碾到原铺碾压混凝土上；(6)养护碾压混凝土施工完毕后采用喷膜养护，同时辅以洒水养护，在78m处用压力管喷射水或自流；养护时不进行覆盖；(7)质量检测及验收由于碾压混凝土分两层施工，碾压混凝土完成后按规范跟踪检测高程、平整度和压实度，其中压实度在碾压混凝土用水泥终凝前完成检测；(8)适航恢复适航恢复按确保运行安全、管线安全、工作效率效高的原则进行施工，错台处按5％坡度顺坡。