[发明专利]电动车驱动桥在审
申请号: | 201510778180.0 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105398288A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 谢宇 | 申请(专利权)人: | 天津市宏江工贸有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60K17/08 |
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地址: | 300171*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及电动车配件领域,特别是一种电动车驱动桥。所述电动车驱动桥,包括电机、减速箱,驱动半轴的数量为两个,两个驱动半轴分别位于所述行星齿轮的左右两侧,位于行星齿轮右侧的驱动半轴包括主动驱动半轴、从动驱动半轴,所述主动驱动半轴与从动驱动半轴之间通过联轴器连接,所述从动驱动半轴上套有制动环。本发明提供的电动车驱动桥,通过加速齿轮组件可以增加驱动半轴转速,通过制动环可以降低驱动半轴转速,通过对驱动半轴转速的调节,从而达到平衡车身,防止侧滑的目的,提高安全系数,防止危险发生。 | ||
搜索关键词: | 电动车 驱动 | ||
【主权项】:
一种电动车驱动桥,包括电机(1)、减速箱(2),所述电机(1)与减速箱(2)之间通过一级齿轮轴(3)连接,所述一级齿轮轴(3)贯穿所述减速箱(2)并通过一级轴承(4)进行固定,所述一级轴承(4)的下方安装有二级齿轮轴(5),所述二级齿轮轴(5)处于所述减速箱(2)内并通过二级轴承(6)固定于所述减速箱(2)上,所述一级齿轮轴(3)上套有一级主动齿轮(7),所述一级主动齿轮(7)与所述一级齿轮轴(3)键连接,所述二级齿轮轴(5)上套有一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9),所述一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)均与所述二级齿轮轴(5)键连接,所述减速箱(2)的下方连接有后桥壳盖(10),所述后桥壳盖(10)与所述减速箱(2)之间设有驱动桥壳(11),所述驱动桥壳(11)的数量为两个,分别位于所述后桥壳盖(10)的左右两侧,所述驱动桥壳(11)的上端通过螺栓与所述减速箱(2)连接,所述驱动桥壳(11)的下端通过螺栓与所述后桥壳盖(10)连接,所述后桥壳盖(10)内设有行星齿轮(16),所述行星齿轮(16)的后侧安装有二级从动齿轮(17),所述驱动桥壳(11)内贯穿有驱动半轴(19),所述驱动半轴(19)通过半轴齿轮(18)与所述行星齿轮(16)连接,所述半轴齿轮(18)固定于所述减速箱(2)的内侧顶端,其特征在于,所述驱动半轴(19)的数量为两个,两个驱动半轴(19)分别位于所述行星齿轮(16)的左右两侧,位于所述行星齿轮(16)右侧的驱动半轴(19)包括主动驱动半轴(12)、从动驱动半轴(13),所述主动驱动半轴(12)与从动驱动半轴(13)之间通过联轴器(14)连接,所述从动驱动半轴(13)上套有制动环(15)。
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