[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法在审
| 申请号： | 201510781764.3 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN105609824A | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 松原康雄;马屋原健司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04746;H01M8/0662 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 方应星;高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法，目的在于实现燃料电池的发电效率的提高。燃料电池系统具备：燃料电池，包括具备阳极和阴极的单电池；氢供给装置，向阳极供给氢气；循环泵，将包含在燃料电池的发电中未被使用而从阳极排出的氢在内的阳极废气再次向阳极供给，而使阳极废气循环；及控制部，控制氢供给装置对氢气的供给量及循环泵的转速，控制部以循环泵的转速接近循环泵的最优转速的方式驱动循环泵，所述循环泵的最优转速是在规定的电流值下总氢损失量成为最小的转速，所述总氢损失量是与驱动循环泵所需要的电力相当的氢量和从燃料电池的阳极侧向阴极侧通过的氢量的合计值。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，具备：燃料电池，包括具备阳极和阴极的单电池；氢供给装置，向所述阳极供给氢气；循环泵，将包含在所述燃料电池的发电中未被使用而从所述阳极排出的氢在内的阳极废气再次向所述阳极供给，而使所述阳极废气循环；及控制部，控制所述氢供给装置对氢气的供给量及所述循环泵的转速，所述控制部以所述循环泵的转速接近所述循环泵的最优转速的方式驱动所述循环泵，所述循环泵的最优转速是在规定的电流值下总氢损失量成为最小的转速，所述总氢损失量是与驱动所述循环泵所需要的电力相当的氢量和从所述燃料电池的阳极侧向阴极侧通过的氢量的合计值。
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