[发明专利]一种三档变速齿轮箱

摘要

本发明属于齿轮箱技术领域，特指一种三档变速齿轮箱，输入齿轮机构与差速器通过三档变速齿轮机构传动连接；三档变速齿轮机构包括有与差速器的差速齿轮啮合传动的输出齿轮及三个变速齿轮；在两两相邻的变速齿轮之间分别设置有与变速齿轮轴同步转动的中间套、挂轮，挂轮与拨叉连接；拨叉控制其中一个挂轮同时连接相应的中间套及相应的变速齿轮，另一个挂轮则与另一个中间套连接，其中一个变速齿轮与相应的输入齿轮啮合传动、另两个变速齿轮空转，通过差速器向外输出不同的转速；本发明使电动车也可以在高速、中速、低速三档进行变速，拉货时采用中速、爬坡时采用高速，最大减速比可达1:32—1:40，特别是在爬坡时，非常有劲，使用舒适。

主权项

1.一种三档变速齿轮箱，包括有箱体，在箱体内设置有输入齿轮机构、差速器，其特征在于：输入齿轮机构与差速器通过三档变速齿轮机构传动连接，所述输入齿轮机构包括有输入齿轮轴及设置在输入齿轮轴上的三个输入齿轮，三个输入齿轮分别为第一输入齿轮、第二输入齿轮、第三输入齿轮；所述三档变速齿轮机构包括有变速齿轮轴及设置在变速齿轮轴上的与差速器的差速齿轮啮合传动的输出齿轮及三个能实现三档变速的变速齿轮；在两两相邻的变速齿轮之间的变速齿轮轴上分别设置有中间套，中间套与变速齿轮轴同步转动；在两两相邻的变速齿轮之间分别设置有挂轮，挂轮与拨叉连接；拨叉控制其中一个挂轮同时连接相应的中间套及相应的变速齿轮，另一个挂轮则与另一个中间套连接，使其中一个变速齿轮与相应的输入齿轮啮合传动、另两个变速齿轮空转，拨叉控制不同的变速齿轮传动通过差速器向外输出不同的转速；三个变档齿轮分别为高速齿轮、中速齿轮、低速齿轮，高速齿轮、中速齿轮及低速齿轮与输入齿轮机构相应的输入齿轮啮合传动，所述中间套包括位于高速齿轮与中速齿轮之间的第一中间套，位于中速齿轮与低速齿轮之间的第二中间套，第一中间套、第二中间套与变速齿轮轴同步转动，所述挂轮包括有第一挂轮及第二挂轮，第一挂轮位于高速齿轮与中速齿轮之间控制第一中间套、高速齿轮或第一中间套、中速齿轮连接；第二挂轮位于中速齿轮与低速齿轮之间控制第二中间套与低速齿轮连接；当进行爬坡时，通过拨叉轴向拉动第一挂轮及第二挂轮，将第一挂轮位于第一中间套外，第二挂轮位于第二中间套及低速齿轮外，低速齿轮与变速齿轮轴同步转动，高速齿轮、中速齿轮空转，此时第三输入齿轮与低速齿轮啮合传动，并通过变速齿轮轴上的输出齿轮与差速器上的差速齿轮啮合，向外输出低转速；当在拉货时，通过拨叉轴向拉动第一挂轮及第二挂轮，将第一挂轮位于中速齿轮和第一中间套外，第二挂轮位于第二中间套外，中速齿轮与变速齿轮轴同步转动，高速齿轮、低速齿轮空转，此时第二输入齿轮与中速齿轮啮合传动，并通过变速齿轮轴上的输出齿轮与差速器上的差速齿轮啮合，向外输出中间转速；当正常行驶时，通过拨叉轴向拉动第一挂轮及第二挂轮，将第一挂轮位于高速齿轮和第一中间套外，第二挂轮位于第二中间套外，高速齿轮与变速齿轮轴同步转动，中速齿轮、低速齿轮空转，此时第一输入齿轮与高速齿轮啮合传动，并通过变速齿轮轴上的输出齿轮与差速器上的差速齿轮啮合，向外输出高转速。