[发明专利]融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法有效
申请号: | 201510786594.8 | 申请日: | 2015-11-16 |
公开(公告)号: | CN105445733B | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 路高勇;陈怀新;兰鹏;崔雨勇 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第十研究所 |
主分类号: | G01S13/74 | 分类号: | G01S13/74;G01S13/78;G01S13/91 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心51121 | 代理人: | 郭纯武 |
地址: | 610036 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提出的融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,不仅能够支撑生成清晰可靠的空中监视图,还可提高空中民用和我方目标监视与识别能力。本发明通过下述技术方案予以实现在二次监视雷达SSR航管和敌我识别器一体综合化系统中首先将SSR航管模式A、C和S全呼模式目标的数据进行点迹合并和航迹起始;其次将S全呼模式航迹进行预测和点名询问,使SSR航管获得S模式的点名航迹;按照目标点迹角度计算出所属区域号,对相同区域和相邻区域内的SSR航管目标航迹进行关系判定,生成SSR航管和IFF融合后的目标航迹;然后对IFF不同引导模式下目标数据的属性和位置与SSR航管的AC和S模式目标航迹关联和融合,形成SSR航管和IFF融合目标航迹,实现对空中目标连续监视和识别。 | ||
搜索关键词: | 融合 处理 ssr iff 模式 协同 航迹 方法 | ||
【主权项】:
一种融合处理SSR航管与IFF多模式协同航迹的方法,其特征在于包括如下步骤:在二次监视雷达SSR航管和敌我识别器一体综合化系统中,首先,以二次监视雷达SSR航管的A模式目标位置为中心,根据天线扫描波束宽度和探测误差水平,设置时间门限和位置门限,将落入门限内的SSR航管C模式目标和A模式目标点迹合并,对得到的SSR航管的AC合并目标点迹和S模式的目标点迹,通过目标模式地址码和位置进行点迹与点迹相关判断,使用带有模式码m/n逻辑判断法,对带有相同模式码或不矛盾的属性进行关联判断,然后再利用位置判断,对于目标点迹之间,如果连续n次关联有m次关联成功,进行目标航迹起始;其次,以SSR航管/IFF设备所在位置为中心,探测距离为半径,按照天线所指方向,将360度的空域均分为32个区域,沿着顺时钟方向,从0度角进行区域标号,作为点迹存储逻辑结构;在敌我识别器IFF工作询问应答模式下,利用接收到的最近邻目标位置,按照目标点迹角度计算出所属区域号,对相同区域和相邻区域内的SSR航管目标航迹进行关系判定,将判定为同一个目标关系的IFF目标位置和身份属性与SSR航管航迹信息进行合并和补充,生成SSR航管和IFF融合后的目标航迹;在IFF处于自主广播工作模式下,利用模式码唯一性特性,建立IFF目标航迹,将连续三个周期关联成功的IFF与SSR航管航迹判决为同一个目标,补充和合并目标的属性,对目标的位置进行融合;最后通过对监视目标的航迹滤波更新、预测和删除,实现对目标连续监视和识别。
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