[发明专利]扭转梁纵臂联接器及扭转梁悬架系统有效
| 申请号： | 201510790199.7 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN106696626B | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 李乾坤 | 申请（专利权）人： | 北京宝沃汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/20 | 分类号： | B60G11/20 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 王书彪;刘艳芬 |
| 地址： | 101509 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种扭转梁纵臂联接器，其包括用于联接扭转梁纵臂的第一联接部和用于连接车身或车架的第二联接部，所述第二联接部包括第一联接模块和与该第一联接模块并列设置的第二联接模块。一种扭转梁悬架系统，其包括扭转梁悬架、以及与该扭转梁悬架的纵臂联接的如上所述的扭转梁纵臂联接器。本发明的扭转梁纵臂联接器及扭转梁悬架系统通过增加联接模块将受力分解，两个联接模块的其中一个只承受X向力，另一个只承受Y向力，因此本发明的扭转梁纵臂联接器及扭转梁悬架系统可以应用在大尺寸、重轴荷的中型车辆及其以上的车辆上。本发明整体设计简单，延长了使用寿命，并且能够保证车辆的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 梁纵臂 联接器 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种扭转梁纵臂联接器，其包括用于联接扭转梁纵臂的第一联接部和用于连接车身或车架的第二联接部，其特征在于：所述第二联接部包括第一联接模块和与该第一联接模块并列设置的第二联接模块；所述第一联接部的几何中心和所述第一联接模块的几何中心的连线方向与车辆行驶方向一致，所述第一联接模块的几何中心和所述第二联接模块的几何中心的连线方向垂直于整车行驶方向。
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