[发明专利]一种汽车高强度板底盘部件补偿拉伸成型工艺在审
申请号: | 201510799262.3 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105344874A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 张哲元;廖忠芳 | 申请(专利权)人: | 宁波沃特汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315614 浙江省宁波市宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车高强度板底盘部件补偿拉伸成型工艺。包括如下步骤:a.落料:在落料时增加边料形成一整块毛坯;b.拉深预成型:利用拉深工艺将一整块毛坯加工形成矩形的底面、前侧面、后侧面、左侧面与右侧面;c.拉伸成型:利用圆弧弦线等长原理将左侧面、右侧面的弧形面挤压成直平面;d.切断;e.冲孔;f.切块。本工艺是利用圆弧弦线等长原理,对产品的直角面作圆弧补偿拉伸的方法,进行预成型,先形成左侧面与右侧面的曲面形状,从而在产品成型时对直平面的高度进行补偿,防止产生开裂的问题。本工艺有效的解决了高强度板直面拉伸,产生开裂的问题。本发明可以结合复合模具设计,减少整形工艺,高直面一次成型。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 强度 底盘 部件 补偿 拉伸 成型 工艺 | ||
【主权项】:
一种汽车高强度板底盘部件补偿拉伸成型工艺,其特征在于包括如下步骤:a.落料:在落料时增加边料形成一整块毛坯,毛坯的左右两侧为向外延伸的圆弧形的过渡面;b.拉深预成型:利用拉深工艺将一整块毛坯加工形成矩形的底面、前侧面、后侧面、左侧面与右侧面,采用圆弧弦线等长原理使得底面、前侧面、后侧面、左侧面、右侧面之间以圆弧过渡,采用圆弧补偿方法使得左侧面与右侧面均为向外突出的弧形面;c.拉伸成型:利用圆弧弦线等长原理将左侧面的弧形面挤压成直平面补偿左侧面的成型高度,利用圆弧弦线等长原理将右侧面的弧形面挤压成直平面补偿右侧面的成型高度;d.切断:从底面的中间将底面切断形成左右两个对称的结构;e.冲孔:翻转两个对称的结构在其前侧面与后侧面进行冲孔;f.切块:按照预定的量在底面上切出一个矩形开口并修整整个结构的边角。
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